汽車(chē)鋁合金輪毅重力加壓鑄造特點(diǎn) 重力加壓鑄造秉承了金屬型重力鑄造和低壓鑄造的優(yōu)點(diǎn)，避免了其中的不足。其主要特點(diǎn)如下：1)與金屬型重力鑄造相比，避免了較重的澆冒口，澆注系統(tǒng)小，提高了鋁液的利用率。 2)金屬型重力鑄造普遍采用邊模澆注，其澆注系統(tǒng)復(fù)雜，很容易造成鑄件夾渣而報(bào)廢，本重力加壓鑄造澆注系統(tǒng)采用中心澆注，澆注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能有效降低由于鑄件夾渣而報(bào)廢的機(jī)率，提高產(chǎn)品成品率。 3)另有研究認(rèn)為：澆口位置偏離模具的中心時(shí)，模具上較大應(yīng)力點(diǎn)也會(huì)隨之改變，由原來(lái)的模具上部短邊外邊緣中點(diǎn)變?yōu)樯喜績(jī)?nèi)圓角中點(diǎn)，模具內(nèi)圓角部位的應(yīng)力增幅較大，壓鋁鑄件在極端情況下增幅高達(dá)38%以上。澆口位置偏離模具中心，模具上的較大應(yīng)力增大。當(dāng)澆注速度較小時(shí)，較大的增幅較大，而當(dāng)澆注速度較大時(shí)，較大應(yīng)力的增幅較小。所以本重力加壓鑄造澆注系統(tǒng)采用重力澆注，當(dāng)澆注速度較小，將澆口安放在模具的中心位置，較金屬型重力鑄造的邊模澆注能有效減小模具上較大應(yīng)力，提高模具壽命。 4)本重力加壓鑄造的汽車(chē)鋁合金輪毅是在一定壓力下結(jié)晶凝固，鑄件的補(bǔ)縮效果好，能使汽車(chē)鋁合金輪毅的內(nèi)部組織更致密，力學(xué)性能好。 5)本重力加壓鑄造較低壓鑄，設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)較低，基本上與金屬型重力鑄造設(shè)備造價(jià)相當(dāng)，也可在金屬型重力鑄造設(shè)備上做技術(shù)改造。 6)本重力加壓鑄造的汽車(chē)鋁合金輪毅利用冷卻風(fēng)道可以調(diào)整輪毅鑄造件中的凝固順序，保證順序凝固，從而避免縮孔等鑄造缺陷的出現(xiàn)。同樣也可利用凝固模擬軟件綜合分析不同介質(zhì)的換熱情況可以模擬出復(fù)雜工藝條件下鑄造過(guò)程的凝固情況0，用于優(yōu)化工藝。壓鑄件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 壓鑄件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要包括尺寸精度的要求、內(nèi)在品質(zhì)和表面品質(zhì)的要求。 1、尺寸精度要求方面：（1）一種是標(biāo)準(zhǔn)精度規(guī)范；（2）一種是精度尺寸要求規(guī)范。 2、內(nèi)在的品質(zhì)方面：主要著重氣孔和縮孔所造成的不良影響，特別是縮孔。 3、外在的品質(zhì)方面：若用來(lái)做裝飾品或需電鍍、噴漆的壓鑄件才需要嚴(yán)格檢驗(yàn)，一般影響壓鑄件品質(zhì)的因素為合金成份、壓鑄時(shí)金屬液的溫度、壓鑄模溫度、脫模劑性質(zhì)和充型速度與壓力條件。