咱們能否從方向盤看出四不像礦用四輪車的潛在毛病？
經(jīng)驗(yàn)老道的司機(jī)可以依據(jù)方向盤的使用看出四不像礦用四輪車的潛在毛病，比如在駕馭四不像礦用四輪車的時(shí)分可以顯著感受到車身呈現(xiàn)晃動(dòng)的狀況，或許是方向盤比較難控制，這些疑問通常都是車輛自身呈現(xiàn)疑問。
1、車輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車身有晃動(dòng)感，如坐船的感受。
呈現(xiàn)這種狀況多數(shù)是因?yàn)檩喬ピ谄綍r(shí)使用時(shí)因?yàn)椴?、撞或是老舊等因素致使變形所形成的使的，替換輪胎即可。
2、高速行進(jìn)時(shí)俄然踩剎車呈現(xiàn)方向盤顫動(dòng)。
剎車用力過猛、過頻可能會(huì)致使剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，致使方向盤顫動(dòng)。通常在替換剎車盤、剎車片后，表現(xiàn)即可得到解決。
3、方向盤難操作
行進(jìn)中或制動(dòng)時(shí)，車輛方向自動(dòng)偏向路途一邊。為確保直線行進(jìn)，有必要用力抓住方向盤，形成車輛跑偏的因素有：兩邊的前輪標(biāo)準(zhǔn)或氣壓不一致，兩邊的前輪后傾角或車輪外傾角不相等，兩邊的前輪與軸承空隙不一致，兩邊的鋼板繃簧拱度或彈力不一致，擺布兩邊軸距相差過大，車輪制動(dòng)器空隙過小或制動(dòng)鼓失圓，形成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車輛裝載不均勻等。
4、車輛行進(jìn)中手發(fā)麻
車輛以中速以上速度行進(jìn)時(shí)，底盤有周期性響聲，嚴(yán)峻時(shí)駕馭室和車門顫栗，方向盤強(qiáng)烈振蕩，直至于手發(fā)麻，這是因?yàn)榉较騻鲃?dòng)裝置動(dòng)平衡被損壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度致使的。
5、高速行進(jìn)中呈現(xiàn)車身共振
多見因素是因?yàn)閭鲃?dòng)軸歪曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。因?yàn)橐陨喜考荚谲嚿硐路?，養(yǎng)護(hù)時(shí)最易疏忽，因而，在每一次做養(yǎng)護(hù)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。
6、四不像礦用四輪車行進(jìn)時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，呈現(xiàn)方向盤顫動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超越90公里則恢復(fù)正常。
呈現(xiàn)這種狀況多數(shù)是因?yàn)檩喬プ冃位蜍囕v傳動(dòng)系統(tǒng)致使的，須查看前輪各定位角和前束是不是符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，查看車輪靜平衡狀況及輪胎是不是變形過大，如變形應(yīng)替換。
7、行進(jìn)在平坦路面上車輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤會(huì)呈現(xiàn)顫動(dòng)。
這是因?yàn)樗牟幌竦V用四輪車在行進(jìn)時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套掉落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專業(yè)維修點(diǎn)查看，替換損壞部件。
8、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力
發(fā)生因素有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過緊，軸承光滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過緊或許缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，形成卡滯；前輪前束調(diào)整不妥；前轎或車架彎曲，變形；輪胎氣壓缺乏，尤其是前輪輪胎。
9、方向盤打方向時(shí)，方向打不動(dòng)，并且剎車時(shí)剎車板發(fā)硬
很可能是制動(dòng)燈控制線束掉落，向右打方向時(shí)電線纏繞方向柱管所形成的。電線纏緊后方向打不動(dòng)，一起又將剎車踏板拉緊了。方向盤很主要，所以在在處理方向盤打不動(dòng)毛病這類毛病時(shí)，一定要仔細(xì)查看。
10、方向盤發(fā)飄
往往是由行進(jìn)中前輪擺頭致使的，當(dāng)車輛行進(jìn)到達(dá)某一高速時(shí)，呈現(xiàn)方向盤顫栗或擺振的因素有：墊補(bǔ)輪胎或輪胎修補(bǔ)形成前輪總成動(dòng)平衡被損壞，傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)，傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被損壞，減震器失效，鋼板繃簧剛度不一致，轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松懈，前輪校準(zhǔn)不妥。