從調(diào)頭的辦法來(lái)區(qū)別農(nóng)用橡膠履帶運(yùn)輸車與一般車的駕馭區(qū)
工作人員在駕馭農(nóng)用橡膠履帶運(yùn)輸車時(shí)首要要了解這種車的駕馭辦法，因?yàn)樵谝恍┚唧w的駕馭辦法上這種車輛與一般車輛仍是存在必定的不同的，比方在車輛調(diào)頭的時(shí)分這種車輛不單單要注意周圍車輛的改變，為了安全起見(jiàn)最佳是在空位或者是人流量、車流量較少的當(dāng)?shù)卣{(diào)頭。
一、地址的挑選
農(nóng)用橡膠履帶運(yùn)輸車調(diào)頭，有必要嚴(yán)格遵守路途交通管理?xiàng)l例的規(guī)定：機(jī)動(dòng)車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的路段，不淮調(diào)頭。因而有必要挑選交通量小的穿插路口、平坦、寬廣、路肩堅(jiān)實(shí)的安全地段；依據(jù)路面寬度和交通狀況，其調(diào)頭可分一次順車調(diào)頭或順車與倒車相結(jié)合調(diào)頭。如無(wú)上述條件也可挑選運(yùn)用路旁的空位進(jìn)行調(diào)頭。
二、調(diào)頭的根本操作

1、一次順車調(diào)頭。在較寬廣的路途上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車調(diào)頭。此法敏捷、便利、經(jīng)濟(jì)、安全。如在有交通指揮人員的當(dāng)?shù)?，事前宣布調(diào)頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并暗示后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行進(jìn)調(diào)頭。
2、順車與倒車相結(jié)合的調(diào)頭。如路途狹隘不能一次順車調(diào)頭，可運(yùn)用行進(jìn)或撤退相結(jié)合的調(diào)頭辦法進(jìn)行。
調(diào)頭時(shí)，首要要挑選適宜的地段，宣布向左轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，將車緩慢地駛向路途的一側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要挨近路旁邊或車輛前沿挨近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板，在車輛還未徹底中止時(shí)并將方向盤敏捷向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至撤退所需的新方向，立行將車停穩(wěn)。撤退時(shí)，應(yīng)首要調(diào)查明白車后狀況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車撤退至后輪將挨近路旁邊或拖拉機(jī)后沿挨近障礙物時(shí)，當(dāng)即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板泊車，并運(yùn)用泊車前這一時(shí)機(jī)，敏捷向左反轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至行進(jìn)所需的新方向。此刻如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可作再次撤退或行進(jìn)，重復(fù)幾回至掉轉(zhuǎn)完成即可。

如遇特殊狀況(路面歪斜或狹隘，不管行進(jìn)、撤退、泊車時(shí)，除運(yùn)用腳制動(dòng)，還須運(yùn)用手制動(dòng)，待車停穩(wěn)后，再掛擋行進(jìn)或撤退。在操作時(shí)，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動(dòng)桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，一起，一腳踏動(dòng)節(jié)氣門踏板恰當(dāng)加油，當(dāng)離合器大多數(shù)已結(jié)合時(shí)，放松手制動(dòng)桿，使農(nóng)用橡膠履帶運(yùn)輸車緩緩而平穩(wěn)的行進(jìn)或撤退。
在調(diào)頭的過(guò)程中，向前要進(jìn)足，撤退要留余地，因?yàn)楦鬈囕啺そ放赃叺木嚯x各不持平，在判別車位時(shí)，應(yīng)以先挨近路旁邊的車輪為準(zhǔn)，路旁如有障礙物約束，行進(jìn)時(shí)，應(yīng)以保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，撤退時(shí)，可以后車廂板或后保險(xiǎn)杠為準(zhǔn)，切勿與障礙物觸碰。

農(nóng)用橡膠履帶運(yùn)輸車在較風(fēng)險(xiǎn)的地段調(diào)頭時(shí)，車尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車頭朝險(xiǎn)方。寧可多進(jìn)行幾回進(jìn)、退，切勿過(guò)火駛盈路旁邊，以確保安全調(diào)頭