內(nèi)嚙合齒輪泵是一種將機械能轉化成液壓能的能量轉換裝置，為液壓系統(tǒng)提供有壓力的油液，然后可以驅(qū)動液壓系統(tǒng)中的各種執(zhí)行元件來實現(xiàn)各種需要的任務和動作，是液壓傳動系統(tǒng)中常用的動力元件。 漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵的主要部分是兩個相互嚙合的漸開線式齒輪，它的密封裝置可以實現(xiàn)徑向間隙和軸向間隙的自動補償，使得內(nèi)嚙合齒輪泵的容積效率得到較大的提高，泵的輸出壓力和輸出功率也因此得到了很大的提高。在漸開線內(nèi)嚙合齒輪泵中，在內(nèi)齒輪和小齒輪之間要安裝一對可以活動的月牙板和密封條，這樣就能夠把低壓腔和高壓腔分開。當小齒輪朝一個固定的方向轉動時，內(nèi)齒輪轉動的方向是與小齒輪一致的，當輪齒開始脫開嚙合，輪齒間密封的部分漸漸擴大產(chǎn)生了真空，于是液壓油在大氣壓力的作用下被壓入吸油腔，充滿輪齒間隙。而內(nèi)齒輪和小齒輪進入嚙合的地方，輪齒間的空間漸漸減小，產(chǎn)生了高壓油腔，同時液壓油被壓出來。 齒輪泵的工作壓力指的是泵的輸出壓力，即齒輪泵出口附近的液壓油為了能夠克服外界阻力需要建立的壓力。因此齒輪泵的工作壓力是由外負載的大小決定的。齒輪泵的工作壓力隨著外界阻力的增大而增大，隨著外界阻力的減小而變小。對于齒輪泵的壓力來說，一般分為泵的額定壓力和較高壓力。齒輪泵的額定壓力指的是在使用中按照標準條件連續(xù)運轉所允許的較大工作壓力，超過這個值就是過載。較高壓力是指齒輪泵短時間內(nèi)所允許超載使用的極限壓力，它受到齒輪泵自身密封性能、殼體和零件強度等因素的限制。