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5月15日，成都市人民政府新聞辦公室就《中共成都市委成都市人民政府關(guān)于加快建設(shè)服務(wù)業(yè)核心城市的意見》舉行新聞發(fā)布會(huì)，其中，提出將把成都建設(shè)成區(qū)域物流中心城市的目標(biāo)。
對(duì)于這一《意見》將給成都市物流業(yè)帶來的契機(jī)和變化，成都市物流辦副主任金大中接受了四川新聞網(wǎng)記者的專訪。
“成都提出建西部物流中心的計(jì)劃，在發(fā)展高端物流方面必然有一些改變?！睋?jù)金大中介紹，未來成都將更多涉及國際國內(nèi)區(qū)域物流的連接問題，三種物流通道也將迎來變化。在航空方面，更多的物流航班將連通國際主要樞紐航空城市；鐵路方面，金大中認(rèn)為，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)貨物客運(yùn)化，連接國內(nèi)港口和邊貿(mào)城市，甚至通到歐亞大陸一端，“此外，根據(jù)成都與其他城市的流向，甚至形成一個(gè)循環(huán)流向的物流方式?！苯鸫笾斜硎?，在公路貨運(yùn)上，成都作為區(qū)域物流中心，其承載的內(nèi)容也將更多。
金大中介紹說，支撐物流業(yè)發(fā)展的條件，即是構(gòu)建物流園區(qū)和物流中心。成都也將通過發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)來引導(dǎo)物流中心的建設(shè)。
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