螺旋輸送機(jī)鋼粒子夾卡問(wèn)題的處理：通過(guò)試驗(yàn)首先確定螺旋輸送機(jī)的入口尺寸以解決了輸送過(guò)程中鋼粒子在入口處的夾卡問(wèn)題；通過(guò)改進(jìn)螺桿尾端和頭端的支撐結(jié)構(gòu)使鋼粒子在輸送過(guò)程中不再滯留在輸送機(jī)內(nèi)部的間隙中；在研究輸送性能的試驗(yàn)中，通過(guò)改變螺槽深度、螺桿與機(jī)筒內(nèi)壁的間隙、螺桿外表面和機(jī)筒內(nèi)表面的表面質(zhì)量和物料的粒徑進(jìn)行試驗(yàn)，得出這些參數(shù)對(duì)于螺旋輸送機(jī)輸送能力的影響，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果和常規(guī)螺旋輸送機(jī)的輸送量公式推導(dǎo)出鋼粒子螺旋輸送機(jī)的輸送經(jīng)驗(yàn)公式；粒子沖擊鉆井系統(tǒng)中螺旋輸送機(jī)的工作壓力為25MPa，受條件所限試驗(yàn)中達(dá)不到此壓力，就需要用軟件模擬工況確定螺桿材料能否滿足要求。應(yīng)用Solidworks軟件進(jìn)行建模、使用ANSYS軟件進(jìn)行模擬仿真，結(jié)果證明螺桿材料38CrMoAlA表面進(jìn)行氮化處理可以滿足25MPa的工作壓力。應(yīng)用EDEM軟件模擬輸送過(guò)程，了解螺桿與機(jī)筒間隙對(duì)輸送效率的影響對(duì)前面的相關(guān)結(jié)論進(jìn)行證明。粒子沖擊鉆井技術(shù)是一套可以應(yīng)用到常規(guī)鉆井設(shè)備中的非常先進(jìn)的可移動(dòng)技術(shù)，具有開(kāi)采速度快、能源利用率高和對(duì)設(shè)備損壞程度小等特點(diǎn)。

    螺旋輸送機(jī)通常由螺旋輸送機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。 螺旋機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三部分組成。一般情況下，出廠總裝時(shí)將螺旋輸送機(jī)中間節(jié)按長(zhǎng)度長(zhǎng)短依次排列，最長(zhǎng)的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同長(zhǎng)度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時(shí)給出排列順序。 在螺旋輸送機(jī)頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在螺旋輸送機(jī)尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ)償螺旋軸長(zhǎng)度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。 　　螺旋輸送機(jī)螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接， 保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。 螺旋輸送機(jī)機(jī)蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機(jī)殼上，若需改進(jìn)密封性能，用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加防水粗帆布。 螺旋輸送機(jī)進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口，方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種，由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開(kāi)口焊接。布置螺旋輸送機(jī)進(jìn)、出料口位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。螺旋輸送機(jī)安全操作 螺旋輸送機(jī)已成為整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的重要設(shè)備之一。結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適應(yīng)性強(qiáng)，阻力小、壽命長(zhǎng)、維修方便、保護(hù)裝置齊全是螺旋輸送機(jī)顯著的特點(diǎn)。在螺旋輸送機(jī)運(yùn)行前，首先要確認(rèn)螺旋輸送機(jī)設(shè)備、人員、被輸送物品均處于安全完好的狀態(tài)；其次檢查各運(yùn)動(dòng)部位正常無(wú)異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時(shí)才能將皮帶輸送機(jī)投入運(yùn)行。 最后要檢查供電電壓與設(shè)備額定電壓的差別不超過(guò)±5％。