螺旋輸送機(jī)型號(hào)市場(chǎng)上的三大分析:螺旋輸送機(jī)型號(hào)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械，它可以將物料在一定的輸送線(xiàn)上，從最初的供料點(diǎn)最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。目前市場(chǎng)分析如下；1.   我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)起步相對(duì)國(guó)外較晚，但是在冶金，礦山、炭、能源、建材等基礎(chǔ)工業(yè)的帶動(dòng)下，我國(guó)輸送機(jī)行業(yè)發(fā)展速度較快。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)輸送機(jī)產(chǎn)量逐年成長(zhǎng)，2012年行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到386億元。2.     輸送機(jī)械行業(yè)的景氣度與固定資產(chǎn)投資高度正相關(guān)，只有固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)保持較高水平，才能拉動(dòng)行業(yè)需求大幅增長(zhǎng)?！笆濉逼陂g，我國(guó)固定資產(chǎn)投資增速較“十一五”期間有所放緩，預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)增速將從“十一五”期間的25%下降到“十二五”期間的20%左右，從而造成輸送機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)速度的減緩。中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)披露，在已經(jīng)制定的中國(guó)重型機(jī)械“十二五”規(guī)劃中，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將年均增長(zhǎng)16%，到“十二五”期末，中國(guó)重型機(jī)械行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將增長(zhǎng)2.1倍。3. 輸送機(jī)作為一種通用機(jī)械，使用范圍涵蓋所有其它重型機(jī)械所適用行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)2010年傳輸行業(yè)市場(chǎng)容量近2000億元，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)大運(yùn)量輸送的需求增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)“十二五”期間行業(yè)增長(zhǎng)率在平均每年10%-15%左右，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。

螺旋輸送機(jī)是用來(lái)輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設(shè)備，各種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣工況條件下的螺旋機(jī)的合理操作與保養(yǎng)就具有更大的意義，螺旋機(jī)的操作和保養(yǎng)主要要求如下：

1.螺旋機(jī)應(yīng)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)，即在機(jī)殼內(nèi)沒(méi)有物料時(shí)起動(dòng)，起動(dòng)后始向螺旋機(jī)給料。

2.螺旋機(jī)出始 給料時(shí)，應(yīng)逐步增加給料速度直至達(dá)到額定輸送能力，給料應(yīng)均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動(dòng)裝置的過(guò)載，使整臺(tái)機(jī)器早日損壞。

3.為了保證螺旋機(jī)無(wú)負(fù)荷起動(dòng)的要求，輸送機(jī)在停車(chē)前應(yīng)停止加料，等機(jī)殼內(nèi)物料完全輸盡后方得停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

4.被輸送物料內(nèi)不得混入堅(jiān)硬的大塊物料避免螺旋卡死而堵成螺旋機(jī)的損壞。

5.在使用中經(jīng)常檢視螺旋機(jī)各部件的工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)件松動(dòng)，則應(yīng)立即拎緊螺釘，使之重新緊固。

6.應(yīng)當(dāng)特別注意螺旋管聯(lián)接軸間的螺釘是否松動(dòng)，掉下或者剪斷，如發(fā)現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)立即停車(chē)，并矯正之。

7.螺旋機(jī)的機(jī)蓋在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)取下，以免發(fā)生事故。

8.螺旋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生不正?，F(xiàn)象均應(yīng)加以檢查，并消除之，不得強(qiáng)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

9.螺旋機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)件應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。