中國(guó)需要什么樣的變速器？網(wǎng)易財(cái)經(jīng)

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我覺在現(xiàn)在特別需要向廣大消費(fèi)者澄清的是，過去常說的“手動(dòng)變速器比自動(dòng)變速器省油”這個(gè)觀點(diǎn)今天已經(jīng)站不住腳了，上述提到的CVT、多檔位AT和DCT，目前很多產(chǎn)品都能做到比手動(dòng)變速器更省油。

吳佩:關(guān)于幾個(gè)變速箱之間的區(qū)別點(diǎn)，手動(dòng)變速箱是一種掌控感覺，AT當(dāng)年是要解決輕松駕駛的問題，也就是解決了左腳的問題，現(xiàn)在歐洲的多擋變速箱已經(jīng)把歐洲的使用習(xí)慣融入進(jìn)來。

對(duì)于DCT這類新興的事物來說，優(yōu)劣各一半，基于手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)可以做到成本和換擋的干脆程度都不錯(cuò)，缺點(diǎn)是有各種各樣的疑慮。CVT也一樣，CVT的帶速傳動(dòng)效率并不是很高，但是可以用這樣的管理系統(tǒng)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)在高效率的狀態(tài)下工作，所以幾種變速箱的優(yōu)劣比較明顯，不過對(duì)中國(guó)多數(shù)的消費(fèi)者來說還沒有達(dá)到去做選擇的地步。

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電動(dòng)車很重要的特點(diǎn)是起步性能很好，但是如果開到了中高速以上再加速時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車性能就不好了，但如果加上2擋或3擋的變速器以后，中高速階段的加速性能會(huì)變好。所以我強(qiáng)烈呼吁，電動(dòng)車下一步的發(fā)展，需要多擋位的自動(dòng)變速器，性價(jià)比最合理的是2擋。