（一）液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音
液壓系統(tǒng)的振動(dòng)與噪聲是一個(gè)普遍問(wèn)題。長(zhǎng)期處于異常振動(dòng)
的升降機(jī)必然影響設(shè)備性能和液壓元件的壽命，也影響人的身心
健康。產(chǎn)生這類(lèi)故障的原因有：
1.空氣侵入液壓系統(tǒng)。液壓系統(tǒng)混入空氣時(shí)，當(dāng)空氣流到高壓
區(qū)時(shí)受壓縮，體積突然縮小；而當(dāng)空氣流入低壓區(qū)時(shí)，體積突然增
大，這種氣泡體積的突然改變，會(huì)產(chǎn)生“爆炸”現(xiàn)象，因而產(chǎn)生噪
聲，此現(xiàn)象通常稱(chēng)為“空穴”。sjj6 
2.液壓泵或液壓馬達(dá)質(zhì)量不好。液壓泵質(zhì)量不好，精度不符合
技術(shù)要求，壓力與流量波動(dòng)大，困油現(xiàn)象未能很好消除，從而產(chǎn)生
噪音。
3.溢流閥不穩(wěn)定、換向閥調(diào)整不當(dāng)?shù)纫矔?huì)產(chǎn)生噪音與振動(dòng)。
（二）液壓系統(tǒng)泄漏
1.液壓系統(tǒng)固體顆粒污染，導(dǎo)致密封件及配合件相互磨損。
2.設(shè)計(jì)及制造的缺陷。
3.沖擊和振動(dòng)造成管接頭松動(dòng)。
4.油溫過(guò)高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。
（三）油溫過(guò)高
引起油溫過(guò)高的原因很多，歸納起來(lái)主要有以下兩點(diǎn)：
1.設(shè)計(jì)不當(dāng)。包括系統(tǒng)中沒(méi)有卸荷回路；油箱儲(chǔ)油量太小，致
使油液循環(huán)太快，冷卻器冷卻作用差，且高負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)工作；液壓元
件選用不當(dāng)、管路設(shè)計(jì)不合理及運(yùn)動(dòng)元件機(jī)械摩擦產(chǎn)生的熱量等。
2.使用不當(dāng)。包括誤用粘度太大的油液，引起液壓損失過(guò)大；
液壓系統(tǒng)混入空氣，磨粒、雜質(zhì)等被吸附在過(guò)濾器的濾芯上；液壓
油箱內(nèi)油位過(guò)低；液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度過(guò)高等。
（四）運(yùn)動(dòng)部件速度不正?；蛲耆粍?dòng)
產(chǎn)生這類(lèi)故障的主要原因是：sjj6 
1.液壓泵輸油量不足。包括液壓泵泵油量不夠，吸油阻力過(guò)
大，吸油管道漏氣，油液黏度過(guò)大或油溫太低，油箱中油面高度過(guò)低以及油箱通氣孔堵塞。
1.液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重。如零件磨損過(guò)大、密封間隙變大、泵體
因鑄造缺陷等，使壓油腔和吸油腔連通。
3.壓力油路的管接頭及各種閥的泄漏。 
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