深圳優(yōu)質(zhì)車用尿素批發(fā)
車用尿素溶液是濃度穩(wěn)定的尿素溶液（由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成），用于還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物。它的原始材料的確是農(nóng)用的尿素，但絕對不可以直接用話費(fèi)兌水來當(dāng)作車用尿素來使用，畢竟它們之間的濃度以及純度還是有較大的區(qū)別的，車用尿素溶液是呈淡藍(lán)色的汽車尾氣處理液。如果直接將兌水的農(nóng)用化肥溶液當(dāng)作車用尿素來使用的話，對汽車的車用尿素缸以及SCR系統(tǒng)都會(huì)造成損壞，所以在此奉勸大家一句，一定要注意不要走進(jìn)誤區(qū)。
　　環(huán)境的日益惡化，使得人們的生存環(huán)境越來越惡劣，尤其是經(jīng)過2013年的霧靄鎖京城，人們更是意識(shí)到環(huán)境大氣的重要性，大氣污染的主要來源是汽車尾氣排放的氮氧化學(xué)物，要想減低汽車尾氣污染物的排放，就必須要用到環(huán)保尿素了。環(huán)保尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和純水。環(huán)保尿素與SCR系統(tǒng)相結(jié)合起來使用，就可以達(dá)到降低尾氣污染的目的了，其工作原理不難，就是跟車輛產(chǎn)生的NOX產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)主，大部分的NOX被轉(zhuǎn)化為無害的NH3和H2O。這樣就可以達(dá)到緩解大氣質(zhì)量的目的了，除此之外，環(huán)保尿素還可幫用戶降低油耗，節(jié)省油費(fèi)開支，是未來不可多得的汽車能源。環(huán)保尿素的產(chǎn)量現(xiàn)在還不是很高，但隨著需求的增長技術(shù)的成熟，其產(chǎn)量會(huì)隨之提高，滿足市場需求量。
汽車尿素呈堿性，會(huì)與銅、鐵、鋁等金屬腐蝕很大，所以其加注設(shè)備切勿不能是這些金屬中的某一種，可以是鈦合金、聚乙烯、聚丙烯等一些復(fù)合材料或金屬。這就表明，現(xiàn)在的加注設(shè)備，根本就不符合汽車尿素的加注要求，汽車尿素要推廣開來，就要重新更換加注設(shè)備，這將是一筆很大的支出，但只要加注設(shè)備準(zhǔn)備完畢，車用尿素推廣起來就比較方便了。國家雖已正式頒發(fā)實(shí)施全面使用車用尿素的文件，眾多車用尿素企業(yè)雖加大力度提高產(chǎn)能，但各自都懷著謹(jǐn)慎的態(tài)度，主要是車用尿素市場還存在4個(gè)不確定的因素。
　　1、國家沒有正式公布何時(shí)開始供應(yīng)國四燃油。國家雖已明確表示明年必定會(huì)在全國強(qiáng)制推行車用尿素，但具體的燃油時(shí)間并沒有確定下來。
　　2、國四排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)施的時(shí)間不確定。
　　3、各個(gè)地方推行國四排放標(biāo)準(zhǔn)的力度不一。在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，推行起來阻礙力會(huì)更少，司機(jī)們更容易接受，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，推行起來難度就比較大了。
　　4、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛監(jiān)控配套措施不明確，還沒有統(tǒng)一的監(jiān)管規(guī)范。
　　這些因素，讓未來的車用尿素市場充滿了變數(shù)，減緩了車用尿素的發(fā)展步伐，國家如不及時(shí)解決這些存在的問題，將不利于國四排放標(biāo)準(zhǔn)的推行。



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