廈門(mén)螺桿機(jī) 廈門(mén)螺桿機(jī)價(jià)格 廈門(mén)螺桿機(jī)批發(fā)價(jià)格 同格 20世紀(jì)30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對(duì)燃?xì)廨啓C(jī) 進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，并且不會(huì)發(fā)生喘振。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。在理論上，螺桿壓縮機(jī)具有他所需要的特點(diǎn)，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿(mǎn)足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求，螺桿壓縮機(jī)并沒(méi)有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對(duì)螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。 空氣壓縮機(jī)氣量增大方法 2.1 增大螺桿直徑 缺點(diǎn)：影響軸承壽命 2.2 加長(zhǎng)螺桿長(zhǎng)度 缺點(diǎn)：陰陽(yáng)螺桿容易咬合 2.3 提高螺桿轉(zhuǎn)速 缺點(diǎn)：影響軸承壽命 空氣壓縮機(jī)選型的方法 3.1 技術(shù)性能，規(guī)格： ——- 流量，壓力——測(cè)量方法，標(biāo)準(zhǔn)； ——- 軸功率和比功率——電機(jī)裝機(jī)功率，消耗功率； ——- 噪音和振動(dòng)； ——- 氣體品質(zhì)（含塵，含水，含油量） 。 3.2 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和零部件等級(jí)： ——- 設(shè)計(jì)壽命，實(shí)際壽命； ——- 可靠性， 故障率。 3.3 綜合經(jīng)濟(jì)性： （每立方壓縮空氣的成本） ——- 初投資費(fèi)用； ——- 運(yùn)行能源的消耗； ——- 更換零件的費(fèi)用； ——- 維護(hù)費(fèi)用； ——- 停機(jī)時(shí)間所帶來(lái)的損失。 3.4 環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)境保護(hù)： ——- 對(duì)運(yùn)行環(huán)境的保護(hù)； ——- 對(duì)供電，供水，大氣的要求； ——- 對(duì)運(yùn)行環(huán)境的污染； ——- 對(duì)冷凝水排放的污染； ——- 噪聲。 3.5 人機(jī)關(guān)系： （可操作性和可維護(hù)性） ——- 簡(jiǎn)單的操作； ——- 友好的人機(jī)交換界面； ——- 最少的維護(hù)工作； ——- 方便的維護(hù)保養(yǎng)。