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東莞市聯(lián)億鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司

主營(yíng):鋼結(jié)構(gòu),鋼結(jié)構(gòu)工程,鋼結(jié)構(gòu)廠房等
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[供應(yīng)]鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件施工詳細(xì)介紹
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:東莞
  • 產(chǎn)品品牌:聯(lián)億鋼結(jié)構(gòu)
  • 包裝規(guī)格:LY-01
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計(jì)量單位:平方米
  • 產(chǎn)品單價(jià):0
  • 更新日期:2014-06-18 10:53:42
  • 有效期至:2015-06-18
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鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件施工詳細(xì)介紹 詳細(xì)信息

鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件施工詳細(xì)介紹

鋼結(jié)構(gòu)的廠房主要是指主要的承重構(gòu)件是由鋼材組成的。包括鋼柱子,鋼梁,鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),鋼屋架(當(dāng)然廠房的跨度比較大,基本現(xiàn)在都是鋼結(jié)構(gòu)屋架了),鋼屋蓋,注意鋼結(jié)構(gòu)的墻也可以采用磚墻維護(hù)。 由于我國(guó)的鋼產(chǎn)量增大,很多都開(kāi)始采用鋼結(jié)構(gòu)廠房了,具體還可以分輕型和重型鋼結(jié)構(gòu)廠房。

鋼結(jié)構(gòu)廠房的優(yōu)點(diǎn)

不受鋼筋的化學(xué)成分、人為因素、氣候、電力等諸多因素的影響

無(wú)污染,符合環(huán)保要求、無(wú)明火操作施工安全可靠

適用范圍廣,適用于各種方位及同、異徑鋼筋的連接

強(qiáng)度高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠

操作簡(jiǎn)單,施工速度快

鋼結(jié)構(gòu)廠房鋼構(gòu)件的吊裝施工

1、施工區(qū)域的劃分
      按照建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn),主體交叉,水平流水的組織,分成A、B兩個(gè)區(qū)域施工,A區(qū): 1-30軸/A-C軸;B區(qū): 1-30軸/D-F軸,具體布置見(jiàn)圖6;
      兩個(gè)區(qū)域間組織平行流水作業(yè),每個(gè)區(qū)域各相關(guān)專業(yè)施工完成后,及時(shí)移交給其他專業(yè)進(jìn)行施工,保證多專業(yè)交叉施工,流水作業(yè),以提高效率,確保工期。

2、施工順序
      施工時(shí)A、B區(qū)同時(shí)施工, A區(qū)先安裝 B-C跨,然后安裝A-B跨,B區(qū)先安裝 D-E跨,然后安裝E-F跨,整個(gè)結(jié)構(gòu)從30軸線向1軸線施工。

3、鋼柱的吊裝
      根據(jù)鋼柱重量初步統(tǒng)計(jì),A區(qū)鋼柱起重高度為25米左右,鋼柱最大重量約24噸左右,選用100噸履帶吊吊裝A區(qū)(A-C跨)鋼柱,吊裝工作半徑10米時(shí),起重量為26噸,滿足吊裝要求;B區(qū)鋼柱起重高度為35米左右,鋼柱最大重量約33噸左右,選用120T履帶吊吊裝B區(qū)(D-F)鋼柱,吊裝工作半徑10米時(shí),起重量為55.8噸,滿足吊裝要求。
鋼柱吊裝前,需做好錨栓的檢測(cè)、基礎(chǔ)面的復(fù)核、處理及劃出縱橫十字線,同時(shí)準(zhǔn)備好鋼柱吊裝用的臨時(shí)爬梯、操作平臺(tái)等。
吊點(diǎn)設(shè)置在鋼柱的上層牛腿處,起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起,鋼柱吊裝時(shí)底部采用50噸履帶吊配合,同時(shí)起吊時(shí)應(yīng)在柱腳下面放置墊木,以防止與地面發(fā)生摩擦,同時(shí)保證吊點(diǎn)、柱腳基礎(chǔ)同在起重機(jī)吊桿回旋的圓弧上。

4、屋面鋼桁架的吊裝
      A區(qū)60米跨屋面桁架吊裝時(shí)高度44米左右,屋面桁架最大重量22.1噸,選用120噸履帶吊工作半徑16米時(shí)起重量達(dá)到47噸,滿足起重要求,B區(qū)48米跨屋面桁架吊裝時(shí)高度50米左右,屋面桁架最大重量14.8噸,選用100噸履帶吊工作半徑16米時(shí)起重量達(dá)到16.4噸,滿足起重要求,吊裝順序?yàn)橄劝惭bB-C跨和D-E跨,然后安裝A-B跨和E-F跨,方向從30軸線到1軸線,具體的吊裝方法。

      為了驗(yàn)算桁架吊裝時(shí)桁架的整體穩(wěn)定性及各桿件的應(yīng)力情況,在吊裝前對(duì)桁架進(jìn)行計(jì)算分析,桁架的吊裝取1.2倍自重的分析工況,在吊裝時(shí)構(gòu)件的應(yīng)力比較小,所有桿件應(yīng)力均遠(yuǎn)小于材料的允許應(yīng)力值,最大應(yīng)力比在0.1以內(nèi)。材料的變形均在彈性范圍內(nèi)發(fā)生,通過(guò)計(jì)算分析可知桁架端部的豎向位移最大值為-1.03mm,相對(duì)與桿件變形較小,因此采用八點(diǎn)吊裝桁架符合要求。
 
5、吊車(chē)梁的吊裝與校正
      吊車(chē)梁的吊裝緊隨鋼柱的吊裝同時(shí)進(jìn)行,吊裝采用鋼柱吊裝時(shí)的120噸履帶吊或100噸履帶吊吊裝,根據(jù)吊車(chē)梁的重量及安裝高度,吊車(chē)梁的吊裝采用四點(diǎn)吊裝,吊裝時(shí)采用專用設(shè)施或用鋼絲繩綁扎吊裝,具體的吊裝方法與門(mén)式剛架中的吊車(chē)梁安裝基本相同;
      單層吊車(chē)梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整,縱橫軸線(直線度、軌鋸)和垂直度調(diào)整,然而在雙層吊車(chē)梁校正時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鋼柱兩層牛腿之間的距離,同時(shí)吊裝時(shí)因注意順序,為了盡量減少施工時(shí)對(duì)上層吊車(chē)梁造成的影響,應(yīng)先安裝下層吊車(chē)梁,等鋼結(jié)構(gòu)受施工應(yīng)力影響變形基本穩(wěn)定后,再安裝上層吊車(chē)梁。

  文章出處:http://www.dglygjg.com

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