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[供應(yīng)]沙頭角小區(qū)充電樁制造商劃線施工交通設(shè)施
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- 更新日期：2017-09-20 14:12:20
- 有效期至：2017-10-21
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沙頭角小區(qū)充電樁制造商劃線施工交通設(shè)施
詳細信息
從汽車工業(yè)協(xié)會的調(diào)查里：乘用車產(chǎn)銷分別完成1681.8萬輛和1675.2萬輛，比上年同期分別增長14.7%和14.8%。
新能源汽車方面，1至9月新能源汽車生產(chǎn)30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93%和100.6%。
其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22.9萬輛沙頭角小區(qū)充電樁制造商劃線施工交通設(shè)施和21.6萬輛，比上年同期分別增長118.1%和128.4%。
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從以上數(shù)據(jù)可以看出，電動汽車的銷量只占乘用車的銷量的1.3%的量。提高充電樁數(shù)量并合理安排布局后即可提升電動汽車的數(shù)量，如果電動車的銷量提升到10%就是167.5萬輛，公司如果能抓住其中10%的客戶就是16.7萬量，從獲數(shù)據(jù)方面來計算的話就是很大一筆資。
新能源汽車充電樁分析沙頭角小區(qū)充電樁制造商劃線施工交通設(shè)施
2015年之前國家對于電動汽車的補貼主要放在車輛的補貼上，讓人們首先對電動汽車的認知開始產(chǎn)生。從2015年開始國家已經(jīng)在逐步的減少對于車輛的方面沙頭角小區(qū)充電樁制造商劃線施工交通設(shè)施的補貼，而是轉(zhuǎn)向?qū)τ诔潆姌痘A(chǔ)設(shè)施的補貼。兩個充電站的共同點就是都是由當?shù)毓患瘓F主導運行，充電站由國家重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團運行。各地現(xiàn)在也還處于摸索階段，每個地方的補貼份額都不一樣。
如果有一家企業(yè)能夠達到市場普及的30%，并可推動電動汽車的普及的話正負肯定會對該企業(yè)進行非常大的支持。只有企業(yè)自身在市場上確定話語權(quán)后可通過與正負對話爭取更多的權(quán)益。并且在后期產(chǎn)品標準制定以及行業(yè)規(guī)范制定方面會處于主導地位。
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