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深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司

主營(yíng):進(jìn)出口報(bào)關(guān),保稅區(qū)倉儲(chǔ),紅酒進(jìn)口清關(guān)
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[供應(yīng)]質(zhì)量原因致紡織品出口退運(yùn)大幅上升,怎么出口退運(yùn)呢
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  • 更新日期:2018-05-14 14:56:42
  • 有效期至:2028-05-11
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質(zhì)量原因致紡織品出口退運(yùn)大幅上升,怎么出口退運(yùn)呢 詳細(xì)信息

在退運(yùn)的紡織品中,布料、服裝最多,占其中的近九成,其次為羽絨制品。退運(yùn)原因均為產(chǎn)品質(zhì)量不符合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),如布料滾邊、防水性不足,產(chǎn)品縫制有跳頭、有油污等。

通過對(duì)企業(yè)的調(diào)查及抽查結(jié)果分析,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題高發(fā)的原因主要有三方面:一是轄區(qū)內(nèi)的紡織企業(yè)主要以代加工方式為主,產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,部分產(chǎn)品在設(shè)計(jì)或生產(chǎn)環(huán)節(jié)就存在缺陷,導(dǎo)致不能達(dá)到客戶或標(biāo)準(zhǔn)要求,如外觀不良、性能不佳等。二是生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理存在漏洞,導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)規(guī)格不達(dá)標(biāo)、尺寸與合同不符。產(chǎn)品不能滿足客戶預(yù)期,造成退貨。三是貿(mào)易雙方細(xì)節(jié)協(xié)商不到位。部分生產(chǎn)企業(yè)從外貿(mào)公司接受訂單,未與最終客戶進(jìn)行充分溝通,導(dǎo)致產(chǎn)品細(xì)節(jié)未在合同里做具體描述,產(chǎn)品到港后無法使用,最終導(dǎo)致退貨。如某企業(yè)因不了解進(jìn)口商購買的彈力布是用于全自動(dòng)機(jī)械化縫制,導(dǎo)致該批面料在機(jī)器上使用時(shí)拉伸彈力不足造成成品裙邊容易卷邊被退運(yùn)。

針對(duì)紡織質(zhì)量問題頻發(fā)問題,蕭山檢驗(yàn)檢疫局也已經(jīng)啟動(dòng)了出口退運(yùn)追溯調(diào)查機(jī)制,對(duì)遭遇退運(yùn)的企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行備案登記、書面和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查等,并將羽絨制品和服裝等退運(yùn)頻率較高商品納入出口商品監(jiān)督抽查范圍。2015年,蕭山檢驗(yàn)檢疫局共抽查50批紡織產(chǎn)品。

為此,蕭山檢驗(yàn)檢疫局建議出口企業(yè)應(yīng)采取以下措施積極應(yīng)對(duì):一要及時(shí)掌握國(guó)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)并拓寬信息面,了解輸入國(guó)技術(shù)貿(mào)易壁壘的情況,及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)工藝。二是應(yīng)加強(qiáng)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的監(jiān)控,強(qiáng)化對(duì)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的檢驗(yàn)力度,防范可能存在的質(zhì)量隱患。三要加強(qiáng)與客戶溝通,在合同中明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),確保出口商品的質(zhì)量符合客戶要求。


今天想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運(yùn)處理的問題時(shí),應(yīng)該走什么樣的出口退運(yùn)流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運(yùn)維修案例的時(shí)間,目前保稅區(qū)行業(yè)解決退運(yùn)返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個(gè)問題,上個(gè)月張先生就來問我說是有一批出口到國(guó)外的產(chǎn)品有質(zhì)量問題了,能能退回工廠維修嗎?首先這個(gè)肯定是可以的。
如果你們家是一般貿(mào)易企業(yè)的話,正常程序是按一般進(jìn)口的程序走的。
如果是加工貿(mào)易企業(yè)的話,用手冊(cè)進(jìn)來,就是成品退換的模式。但是此二種模式都會(huì)有保證金產(chǎn)生、繁瑣的程序和高額的費(fèi)用,還會(huì)影響你們家在海關(guān)的信譽(yù)造成以后出口查驗(yàn)的次數(shù)。
我當(dāng)時(shí)給建議走保稅區(qū)退運(yùn)返修的模式,全程用我司抬頭進(jìn)口,面交保證金,操作簡(jiǎn)單,費(fèi)用低時(shí)效快??!目前我遇到退運(yùn)維修的問題時(shí)間遇到的所有方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時(shí),貨物出口后如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題或者其他原因,國(guó)內(nèi)供應(yīng)商無償補(bǔ)足新的產(chǎn)品給客戶。這種適合小量的數(shù)目。
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷,而且理論上不用交關(guān)稅。但是這種方式風(fēng)險(xiǎn)很大,屬違法,數(shù)量大的話被海關(guān)查到,會(huì)抓人坐牢,而且貨物很容易丟失。而且遇到節(jié)假日,年關(guān),無法保證收貨時(shí)間。
3、手冊(cè)退運(yùn)返修
要求工廠之前使用加工貿(mào)易手冊(cè)出口的,而且核銷期沒過,即手冊(cè)要還有此項(xiàng)出口貨物并在本年度內(nèi)。簡(jiǎn)略流程:貨物先退運(yùn)到香港,在香港需要做一個(gè)中檢和清點(diǎn),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,工廠提供所需單證,口岸海關(guān)審批(我司保證3個(gè)工作日內(nèi)完成審批),審批后退回工廠維修。這種方案可能導(dǎo)致商檢對(duì)于工廠每次出貨都是做法檢,質(zhì)疑工廠的生產(chǎn)能力,對(duì)企業(yè)在海關(guān)的信譽(yù)影響很大。深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠/退運(yùn)返修專業(yè)顧問  
4、保證金模式退運(yùn)返修
工廠向海關(guān)提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)(提前3天預(yù)約),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,領(lǐng)號(hào),提供單據(jù)(原出口報(bào)關(guān)單)給海關(guān),海關(guān)出保證金通知單,工廠交保證金(交的保證金必須要是貨物進(jìn)口稅金的2-3倍)到國(guó)庫,20個(gè)工作日審批(理論時(shí)間,真正操作要30個(gè)工作日以上),海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠,維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨,保證金悉數(shù)沒收。此種模式適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠,貨物修好后6個(gè)月左右才會(huì)退保。
海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求
5、進(jìn)口繳稅退運(yùn)返修
工廠向海關(guān)提出返修的要求,貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點(diǎn)(提前3天預(yù)約),完畢后從皇崗口岸進(jìn)口,領(lǐng)號(hào),提供單據(jù)(原出口報(bào)關(guān)單必須要)給海關(guān),出稅單,工廠繳稅(沒得退),20個(gè)工作日審批(理論時(shí)間,真正操作要30個(gè)工作日以上),海關(guān)三級(jí)審批。核準(zhǔn)后退貨到工廠,維修好后復(fù)出口的產(chǎn)品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨。
6、維修地選擇香港
香港作為貿(mào)易自由港,在物流方面特別發(fā)達(dá),但是在人工成本、物流成本等維修各環(huán)節(jié)成本費(fèi)用不菲??筛鶕?jù)貨資、維修工藝流程、是否需要大型設(shè)備等具體情況加以判斷。
7、國(guó)內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修
貨物從國(guó)外退到香港后,轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)(深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的),由于境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物不用繳稅也不用交保證金,對(duì)單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。優(yōu)點(diǎn)是維修快,手續(xù)簡(jiǎn)單,不會(huì)對(duì)企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點(diǎn)是工廠需要派人和帶維修工具來維修,對(duì)于一些大型設(shè)備可能不適合。
以上就是退運(yùn)維修的所有方案,當(dāng)然說明了退運(yùn)維修的方案,也有必要知道退運(yùn)返修的具體流程,下面我就在給大家說下退運(yùn)維修的具體步驟。
第一、香港提貨。國(guó)外返修品一般都是先運(yùn)到香港,然后我司派專車去香港倉庫提貨。
第二、EDI電子申報(bào)。企業(yè)只需提供返修商品編碼、品牌、型號(hào)和數(shù)量等基本報(bào)關(guān)資料,即可完成EDI電子申報(bào)。這也是我司操作退運(yùn)返修業(yè)務(wù)的唯一一次手續(xù)。
第三.進(jìn)入倉庫。貨物第二天即可進(jìn)入我司保稅區(qū)倉庫,最快只需3小時(shí)。
第四、進(jìn)廠維修。工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。
第五、出口國(guó)外。維修完成后,裝柜運(yùn)往香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續(xù)的麻煩,為企業(yè)出口節(jié)省不少時(shí)間,就可避免海外的銷售黃金季節(jié)。當(dāng)然在真正出口的時(shí)間也要注意到海運(yùn)出口的幾點(diǎn)要求。也是對(duì)自己很有幫助的。

更多進(jìn)出口報(bào)關(guān)清關(guān)問題請(qǐng)直接致電:13798333917 梁先生



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