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[供應(yīng)]保稅倉(cāng)退運(yùn)清關(guān)方案優(yōu)點(diǎn)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：
- 產(chǎn)品品牌：13714717696
- 包裝規(guī)格：
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2019-01-08 17:49:31
- 有效期至：2019-07-07
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保稅倉(cāng)退運(yùn)清關(guān)方案優(yōu)點(diǎn)
詳細(xì)信息
保稅倉(cāng)退運(yùn)方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，
無(wú)需交納保證金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及政府為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開(kāi)的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì)：無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，無(wú)需向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物，無(wú)需交納保證金，無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。
退運(yùn)返修常見(jiàn)案例
1、平板電腦、手機(jī)——顯示屏原因或相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題國(guó)外退運(yùn)，需要退運(yùn)返修再出口國(guó)外；
2、LED顯示屏，LED燈——因到國(guó)外有些不能正常發(fā)光，需要退運(yùn)回來(lái)檢測(cè)維修復(fù)出口；
3、平衡車(chē)——因產(chǎn)品到國(guó)外使用一段時(shí)間，有出現(xiàn)單邊輪無(wú)法運(yùn)作，需要退運(yùn)回來(lái)維修復(fù)出口；
4、遠(yuǎn)程程控交換機(jī)——系統(tǒng)檢測(cè)，軟件升級(jí)
5、陶瓷馬桶——因馬桶底部零件契合度不足，需要測(cè)試漏水裝置
6、電源適配器——因海外終端市場(chǎng)需求，需要對(duì)電源適配器的包裝進(jìn)行變更。
退運(yùn)返修在保稅區(qū)的優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)單：免保證金、免稅、免征、免商檢、免報(bào)關(guān)，只需提供注明包裝、件數(shù)、金額、凈毛重給我司，即可QP系統(tǒng)申請(qǐng)進(jìn)區(qū)維修備案入?yún)^(qū)維修。
2、時(shí)效快：貨物抵達(dá)香港/深圳碼頭后，第二天我司即可安排運(yùn)輸提柜拉回保稅倉(cāng)進(jìn)行維修，工人入?yún)^(qū)維修無(wú)需簽證，自由進(jìn)出加工區(qū)，維修好后再?gòu)南愀刍蛏钲趶?fù)出口。
3、成本低：工人成本及維修場(chǎng)地成本均比香港或國(guó)外維修低很多。
企業(yè)無(wú)負(fù)面影響：我司會(huì)與維修客戶(hù)簽訂貨權(quán)合同協(xié)議，注明貨物所有權(quán)是維修客戶(hù)，我司只是代理維修。貨到港后以我司名義向海關(guān)申報(bào)入?yún)^(qū)維修，維修OK后再以我司名義向海關(guān)申報(bào)出區(qū)，從而既不會(huì)對(duì)貨主在海關(guān)信譽(yù)上造成影響，也不會(huì)影響企業(yè)品牌
詳細(xì)所需提供自改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)成為世界最大出口國(guó)，出口的貨物非常龐大，而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標(biāo)簽、零件等問(wèn)題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難，成為了很多廠商的心病。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品制造僅限于低附加值的非核心部件加工，成為被資金和技術(shù)驅(qū)動(dòng)勞動(dòng)密集型組裝產(chǎn)地。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自主研發(fā)的重視度不斷提高，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)越發(fā)重視，“中國(guó)制造”逐漸成為“中國(guó)智造”。
雖然取得了一定的成績(jī)，但不少企業(yè)在創(chuàng)新與研發(fā)過(guò)程中，由于技術(shù)積累不夠，對(duì)品質(zhì)管控和供應(yīng)鏈管理不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、卡板不過(guò)關(guān)、環(huán)保超標(biāo)等等問(wèn)題，被海外廠商大量退貨。造成經(jīng)濟(jì)損失不說(shuō)，還在海關(guān)被記錄在案，大損公司名譽(yù)。
如何挽救經(jīng)濟(jì)損失，并保留企業(yè)在海關(guān)的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。
比較傳統(tǒng)的處理退運(yùn)的做法：
①就地解決，在海外直接進(jìn)行檢測(cè)維修，不過(guò)無(wú)論是場(chǎng)地費(fèi)還是材料費(fèi)都特別昂貴，況且還沒(méi)有技術(shù)員的進(jìn)出是個(gè)重大問(wèn)題。
②可以與外商協(xié)商低價(jià)處理，然后重發(fā)一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽(yù)，但代價(jià)極大。
③選擇退回工廠，重新檢測(cè)維修然后復(fù)出口，不過(guò)退運(yùn)手續(xù)非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運(yùn)證明、中檢證明。所造成的時(shí)間成本、資金壓力、海關(guān)不良記錄……都是企業(yè)難以承受的。
④退回香港，香港作為自由貿(mào)易港，不需要各種批文手續(xù)，這也是很多廠家處理售后問(wèn)題的傳統(tǒng)辦法。但缺點(diǎn)也同樣明顯，人工成本極高，場(chǎng)地費(fèi)貴，基本上和在國(guó)外檢修相差無(wú)幾。
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