CDH-20鐵路插接式滑動(dòng)擋車(chē)器 列車(chē)擋車(chē)器 火車(chē)擋車(chē)器 
常閉式擋車(chē)器（火車(chē)火車(chē)不來(lái)的時(shí)間是關(guān)閉的），1435列車(chē)擋車(chē)器， 1435擋車(chē)器，可以檔載人載物的火車(chē)的擋車(chē)器
為了提上道路安全，嚴(yán)防道路交通事故，我公司最新研發(fā)的CDH-20型擋車(chē)器由主體架和兩對(duì)增力器組成，全長(zhǎng)2800mm，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)力大大提升，是檔列車(chē)的不二之選
CDH-20型擋車(chē)器的具體組成如下：
當(dāng)然緩沖橡膠板必不可少 車(chē)輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動(dòng)軌 制動(dòng)軌、彈簧座等設(shè)備與基本軌產(chǎn)生摩擦產(chǎn)生阻力，從而阻止車(chē)輛滑行；由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置，安裝在主體架的制動(dòng)軌和增力器制動(dòng)軌中，它的作用是在擋車(chē)器靜態(tài)時(shí)就形成予壓力，增加制動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，并且在動(dòng)態(tài)時(shí)能使制動(dòng)力持續(xù)不斷地起作用，直至停車(chē)，效果明顯；支臂板由整版制成，由支座，前、后橫梁，上、下斜梁緊密相連組成主體架，結(jié)構(gòu)合理，整體強(qiáng)大大，能承受車(chē)輛較大速度的撞擊。特別要說(shuō)的是支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動(dòng)軌，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、維修、復(fù)位方便。
主體架受力后依次推動(dòng)擋車(chē)器前面的兩對(duì)制動(dòng)軌、后面兩對(duì)制動(dòng)軌和兩對(duì)增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞壞車(chē)輛和主體架，又能使擋車(chē)器累計(jì)阻力增大
這款擋車(chē)器安裝相當(dāng)方便，直接卡在道軌上就可以了，用螺栓固定，重量約在350kg左右，組裝方便，運(yùn)輸費(fèi)用不高，長(zhǎng)期大量供應(yīng)山西，陜西，云南，貴州等地，廣受客戶好評(píng)
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