6000瓦房車用柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)動力不足故障解析///
發(fā)動機(jī)動力不足的故障是一個(gè)涉及面較廣的問題,在這里我們只能根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)出的問題給用戶一個(gè)提示,用戶可從以下幾個(gè)方面查找原因。
發(fā)動機(jī)動力不足不外乎以下幾個(gè)方面的原因:一個(gè)是“油”、一個(gè)是“氣”,再有就是發(fā)動機(jī)本身的問題。
所謂“油”的問題就是供油不足。而這類問題又有“堵”和“漏”兩個(gè)方面。所謂“堵”往往發(fā)生在長期不保養(yǎng),柴油濾清器被臟物部分堵塞,供油阻力增加供油不暢,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大負(fù)荷大油量的情況下供油量不足造成發(fā)動機(jī)動力下降。為了保證供油系統(tǒng)暢通,必須按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。所謂“漏”就是從油箱至供油泵的低壓油路漏氣。同樣,在小負(fù)荷少油量的情況下供油夠用,在大油量的情況下由于漏氣而低壓油路吸入空氣,使供油量不足造成發(fā)動機(jī)動力不足的故障。“漏”往往出現(xiàn)在修理保養(yǎng)之后,在保養(yǎng)中拆卸柴油濾清器及管線,組裝時(shí)如果接頭封閉不嚴(yán)或?yàn)V清器安裝密封圈封閉不嚴(yán)就會造成“漏氣”的故障。
柴油發(fā)電機(jī)組未來發(fā)展新狀況
1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進(jìn)一步提高燃油的利用率,降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對環(huán)境的污染,提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量,人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)
6000瓦房車用柴油發(fā)電機(jī)
6KW單相電啟動柴油發(fā)電機(jī)型號HS9000E頻率Hz50 60額定輸出功率KW5.8 6最大輸出功率KW6.5 7額定電壓V115/230 120/240額定電流A39.2/19.6 41.7/20.8額定轉(zhuǎn)速rpm3000 3600相數(shù)單相功率因數(shù)1絕緣等級B極數(shù)2勵(lì)磁方式自勵(lì)恒壓面板型式普通面板輸出 電壓V115/230 120/240 插座兩個(gè)插座 接線柱無 DC 12V輸出接線柱輸出外形尺寸:長X寬X高mm720*492*655凈重kg100毛重kg115噪音(7m處)dB(A)77結(jié)構(gòu)型式開架發(fā)動機(jī)型號HS186FA發(fā)動機(jī)型式單缸、立式、四沖程、直噴式汽缸數(shù)-缸徑X沖程mm1-86X72總排量ml418額定功率KW/(r/min)5.7/3000 6.3/3600壓縮比19:1額定轉(zhuǎn)速r/min3000 3600點(diǎn)火方式/冷卻方式風(fēng)冷潤滑方式壓力飛濺復(fù)合式起動方式電啟動燃料類型0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒)潤滑油型號CD級或SAE10W-30,15W-40冷卻水容量L無潤滑油容量L1.65起動馬達(dá)容量V-KW12V 0.8KW充電發(fā)電機(jī)容量V-A12V 3A蓄電池容量V-AH12V 24-36AH燃油消耗率g/kw.h275.1 281.5機(jī)組燃油箱容量L13.5機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間h8售后服務(wù)漢薩原裝 全國聯(lián)保質(zhì)量保證質(zhì)保一年 終身維護(hù)產(chǎn)品信息含17%增值稅
6000瓦房車用柴油發(fā)電機(jī)
公司主營:
汽油發(fā)電機(jī)(1-35千瓦)
柴油發(fā)電機(jī)(5-100千瓦)
發(fā)電電焊機(jī)(190-300A)
汽油/柴油水泵(2-6寸)
數(shù)碼發(fā)電機(jī)(2-5千瓦)
工程機(jī)械(平板夯 沖擊夯)
我們的使命:漢薩動力,讓世界充滿光明
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