自2015年國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略全面啟動(dòng)以來(lái)，我國(guó)面向東南亞地區(qū)的跨境電商業(yè)務(wù)越來(lái)越火爆。尤其是擁有超過(guò)2.6億人口數(shù)量占該區(qū)域逾4成的第一人口大國(guó)印度尼西亞，更是憑借巨大的市場(chǎng)潛力，吸引了眾多跨境電商從業(yè)人員的目光。 雖然印尼跨境電商市場(chǎng)商機(jī)無(wú)限已成業(yè)界共識(shí)，但影響跨境電商業(yè)務(wù)順利開(kāi)展的眾多客觀因素，卻不容忽視。據(jù)專業(yè)跨境電商物流服務(wù)商深圳市云路供應(yīng)鏈科技有限公司（簡(jiǎn)稱“云路供應(yīng)鏈”）有關(guān)跨境物流專家介紹，由于跨境電商業(yè)務(wù)涉及到的服務(wù)環(huán)節(jié)極為復(fù)雜，長(zhǎng)期以來(lái)，很多服務(wù)商往往僅能提供其中一部分服務(wù)，而參與跨境電商業(yè)務(wù)流程的角色分散，也導(dǎo)致整個(gè)服務(wù)流程耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)和交易流程中不可控因素增多，嚴(yán)重制約了跨境電商們業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。且由于各國(guó)的國(guó)情和外貿(mào)政策不同，在細(xì)微之處也會(huì)有明顯差異。以印尼為例，由于印尼特殊的地理環(huán)境和民眾網(wǎng)購(gòu)習(xí)慣，在“最后一公里”包裹派送和收款環(huán)節(jié)遇到的挑戰(zhàn)，就讓跨境電商們頭疼不已。