在地鐵接地系統(tǒng)中，由于故障電流防護要求，接地網(wǎng)位于其結(jié)構(gòu)底板下面，因此地鐵站臺的電氣設(shè)備接地時，必須通過接地引下線與接地連接，實現(xiàn)可靠的接地系統(tǒng)。以往通常是直接從結(jié)構(gòu)底板中引出接地引下線或通過PVC管引出接地引下線。 采取這種措施，容易出現(xiàn)達不到故障電流防護要求，地下水容易從接地引下線處溢出，達不到地鐵設(shè)計要求。
一、產(chǎn)品簡介


F&J-DT型接地引出裝置是我公司針對地鐵接地的特殊性專門研發(fā)的，可以實現(xiàn)地鐵站臺電力設(shè)備接地、信號設(shè)備接地和防雷接地與綜合接地網(wǎng)相連接時能有效防止地下水滲出，且能很好達到雜散電流保護要求的接地引出裝置。并在長期地鐵接地項目中，借鑒國內(nèi)外先進技術(shù)，不斷加以改進創(chuàng)新。該產(chǎn)品材料選擇科學、結(jié)構(gòu)合理、工藝先進、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、施工安裝方便、深受業(yè)主和施工單位青睞。


   接地引出裝置是由保護管、止水環(huán)、接地引出線、絕緣填充材料等幾部分構(gòu)成。保護管選用不銹鋼材料，接地引出線采用T2銅排，保護管中空部分填充絕緣材料，具有結(jié)構(gòu)合理、工藝先進、材料選擇科學、質(zhì)量穩(wěn)定可靠、施工安裝方便等優(yōu)點?？梢詫崿F(xiàn)電力設(shè)備接地、信號設(shè)備接地、防雷接地與綜合接地網(wǎng)相連接時，能有效防止地下水滲出，達到故障電流（雜散電流）的防護要求。 




二、性能指標 地鐵專用接地引出裝置技術(shù)參數(shù) 水壓實驗：≥0.5MPa絕緣電阻：20m.Ω 


施工注意事項 
     1.接地引出裝置保護管外表面涂防銹漆（環(huán)氧煤焦油厚漿型防銹漆）；
     2．接地引出裝置保護管高出土建結(jié)構(gòu)面100mm，接地引出線的預(yù)留長度高出保護管口不小于400mm；
     3．接地引出裝置保護管在結(jié)構(gòu)底板鋼筋網(wǎng)孔中心穿過（保護管不與結(jié)構(gòu)鋼筋接觸），接地引出線與保護管間的空間用絕緣填充材料填充，保證接地引出線與結(jié)構(gòu)鋼筋間的絕緣；
     4．接地引出線引出點（引出車站結(jié)構(gòu)底板）的位置，應(yīng)位于站臺板下夾層內(nèi)電纜井附近或站臺層強/弱電設(shè)備用房下電纜夾層內(nèi)，避開軌底風道、結(jié)構(gòu)墻及軌道等，引出點的位置需經(jīng)相關(guān)專業(yè)確認；
     5．在施工過程中要加強對接地引出裝置的保護，防止發(fā)生機械損傷和化學腐蝕；
     6．接地引出線與接地網(wǎng)的連接采用放熱熔接（放熱焊接）方式。