彎頭的廠家都希望提高自己彎頭的賣價(jià)，從而提高利潤(rùn)但是現(xiàn)在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下我們?nèi)绾卧诟?jìng)爭(zhēng)中掙得一席之位并健康穩(wěn)定的發(fā)展呢

    無縫彎頭和沖壓彎頭一樣都是無縫管制作的，但是有的廠家的附加值就很高但是為什么我們的價(jià)格就是賣不上去呢我覺得有一下幾個(gè)方面的因素。

    第一同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，為了追求利潤(rùn)偷工減料彎頭的質(zhì)量下降了更別提附加值了，彎頭的尺寸和長(zhǎng)度都是有國標(biāo)限制的。

      第二還是無縫彎頭的質(zhì)量，我們做的彎頭的外觀還是很差勁，彎頭的口徑橢圓率這個(gè)問題是沖壓彎頭廠家懶得解決的問題，國標(biāo)彎頭因?yàn)榫湍壳暗脑O(shè)備推制機(jī)生產(chǎn)出的彎頭，口徑有誤差隨著彎頭的增大而增大，很少有廠家主動(dòng)去卡口，這就導(dǎo)致了我們的無縫彎頭即使是一樣的材質(zhì)一樣的東西但是在工地就是得不到青睞。這一點(diǎn)我們和江蘇的某些管件廠學(xué)習(xí)，他們的風(fēng)格和我們是完全不一樣的也許人家是專門做工程的緣故吧。

      第三無縫彎頭的包裝，人靠衣服馬靠鞍，一個(gè)好的包裝也可以提高我無縫彎頭的附加值。國標(biāo)彎頭咱們目前只要不是外貿(mào)的工程一般都是散裝，而且還不噴砂和除銹，厚厚的一層油漆便刷在上面了到了工地后一卸車后彎頭的樣子很難看，我們可以這樣嗎任何一個(gè)彎頭出廠之前都要噴砂除銹刷漆，裝箱保證彎頭的外觀漂亮大的可以裝托盤標(biāo)識(shí)什么都弄好。