首先進行油罐車線路檢查。參考油罐車空調(diào)壓縮機控制電路圖。用搭鐵的試燈探測空調(diào)壓縮機離合器繼電器插座的85號腳和30號腳，試燈點亮，符合規(guī)范。丈量油罐車離合器繼電器插座的86號腳對地電阻為無窮大，符合規(guī)范。丈量油罐車離合器繼電器插座的87號腳對地電阻為0.2Ω，不符合標準，斷開蓄電池負極，再次丈量87號腳對地規(guī)范電阻為3.5Ω左右。

拆下熔絲盒，丈量C1插頭的C11腳對地電阻為0.2Ω，符合規(guī)范?？照{(diào)壓縮機離合器繼電器插座的87號腳與熔絲盒線束C1插頭的C11腳之間只有1個壓縮機離合器維護二極管，且線路均在熔絲盒的內(nèi)部。

壓縮機離合器維護二極管可能已經(jīng)被擊穿，通過以上的丈量數(shù)據(jù)分析。從而形成了短路。此二極管并聯(lián)在壓縮機線路中，壓縮機離合器斷開時為線圈產(chǎn)生的感應電壓提供1個接地通路，從而防止發(fā)生的反相高壓電擊穿離合器線圈，起到維護離合器線圈的作用，如果不安裝此二極管就會導致油罐車離合器線圈的頻繁損壞。

拔下此二極管，為了檢查油罐車壓縮機離合器維護二極管是否被擊穿。丈量二極管的正向電阻為0.2Ω，反向電阻為0.2Ω。使用萬用表的二極管導通性丈量擋檢測，二極管的正向?qū)妷簽?V反向?qū)妷簽?V這說明二極管確實已經(jīng)被擊穿。此二極管的正常數(shù)據(jù)為正向?qū)妷?.57V反相不導通。

裝置時可以參照熔絲盒蓋上的說明進行，需要注意的此油罐車二極管在熔絲盒中的裝置有方向性。而且此二極管和熔絲盒插孔的結(jié)構(gòu)設計上也可以保證油罐車二極管無法反裝。

故障排除】

檢查全司機要搭鐵點均沒有發(fā)現(xiàn)搭鐵不良的情況，更換損壞的二極管。發(fā)油罐車電機電壓也正常。

故障原因】

建議在更換二極管前檢查充電系統(tǒng)的充電電壓和全車搭鐵線的情況，分析應該是偶然呈現(xiàn)的瞬間電流過大導致二極管擊穿或二極管達到使用壽命。對于出現(xiàn)二極管損壞的油罐車。以防止油罐車的二極管的重復損壞。
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