沖壓件表面質(zhì)量缺陷及檢測(cè) 沖壓成形是指利用沖壓設(shè)備對(duì)材料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形的過(guò)程。在工廠中，整車上的沖壓件通常可劃分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域，如圖1所示。車身腰線裝束條的下邊線、前翼/后翼輪罩邊線以上部位為區(qū)域A；以下部位定義為區(qū)域B；車身頂蓋側(cè)邊板上側(cè)弧線以上及頂蓋部位為區(qū)域C；其他顧客所不能覺(jué)察的部位定義為區(qū)域D。不同區(qū)域產(chǎn)生的裂紋、縮頸、坑包、變形、麻點(diǎn)、起皺、毛刺等缺陷，分別對(duì)應(yīng)了不同的判定標(biāo)準(zhǔn)，如報(bào)廢、返修、合格等。 五金沖壓件的表面質(zhì)量缺陷可分為A類缺陷、B類缺陷、C類缺陷三種類型。A類缺陷是顧客所不能接受的缺陷，在使用過(guò)程中可能存在極大的安全隱患；B類缺陷是顧客可以看到或摸到的缺陷，一般指比較嚴(yán)重的配合缺陷；C類缺陷是指用油石打磨后才會(huì)發(fā)現(xiàn)的缺陷，通過(guò)模具結(jié)構(gòu)調(diào)整是可以改進(jìn)的，該缺陷一般不會(huì)引起用戶的索賠。 沖壓件表面質(zhì)量檢剛方法可分為外觀檢剛方法和尺寸檢剛方法兩種類型。外觀檢剛可通過(guò)觀察者表面目視、檢查員觸摸檢查及表面油石打磨沖壓件等方式進(jìn)行。尺寸檢剛則需通過(guò)借助剛量工具進(jìn)行檢剛，如利用檢具，檢剛沖壓件外形和尺寸精度；或使用三坐標(biāo)剛量?jī)x，對(duì)沖壓件孔的位置進(jìn)行精密剛量。 總而言之，研究汽車沖壓件成型工藝缺陷及其抑制措施具有重要的意義。相關(guān)人員應(yīng)對(duì)沖壓典型缺陷的影響因素有一個(gè)全面了解，針對(duì)不同類型制件確定合適的沖壓工藝方案，同時(shí)設(shè)置合理的壓邊力和沖壓速度，選取合適的模具材料和凸、凹模尺寸。在模具設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)拉延筋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高成形質(zhì)量，從而順利完成汽車沖壓件的成型加工，減少制件缺陷，提升整體生產(chǎn)效率，節(jié)約企業(yè)成本。czlkdz