傳感器一般由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件、變換電路和輔助電源四部分組成，如果以輸入物理量來劃分，可以分為位移、壓力、速度、氣敏傳感器；如果根據(jù)工作原理來劃分，可以分為電阻式、電容式、電感式、電勢式傳感器；如果根據(jù)能量轉(zhuǎn)換傳器，則可分為有源傳感器和無源傳感器。從傳感器的分類，可以看到，當(dāng)前傳感器的分類方法有很多，它的用途十分廣泛。目前。目前傳感器的敏感元件可接受光、聲、氣、化學(xué)、放射線等十幾種的信息，然后能夠持續(xù)的采集及傳送與這些信息有關(guān)的數(shù)據(jù)。由此可以看出，機電自動化系統(tǒng)中傳感器技術(shù)應(yīng)用的種類十分廣泛，因此就十分有必要根據(jù)機電設(shè)備的實際需求采取相應(yīng)的傳感器技術(shù)種類，達到更加理想的設(shè)備自動化效果。 傳感器技術(shù)在機電技術(shù)中的具體應(yīng)用 傳感器在我國20世紀80年代就已經(jīng)開始應(yīng)用，隨著我國信息化程度的進一步加深，傳感器技術(shù)也以發(fā)送信息的準確性和及時性得到了人們的肯定。 在汽車自控系統(tǒng)中的應(yīng)用 在汽車工業(yè)技術(shù)越來越發(fā)達的今天，傳感器技術(shù)以其不可忽略的優(yōu)勢被運用到了汽車自控系統(tǒng)當(dāng)中，它不僅取代了傳統(tǒng)機械控制系統(tǒng)的各種操控部件，而且還進一步提高了發(fā)動機的作用及性能，同時在汽車的節(jié)能降耗技術(shù)上也進行了創(chuàng)新與提升，使汽車的自控系統(tǒng)更具有安全性和可靠性。而且隨著人們對傳感技術(shù)的深入研究，將會在汽車全身加入傳感系統(tǒng)，使其得到進一步的檢測和控制。比如說曲軸位置、吸氣系統(tǒng)、冷卻水溫的傳感器等。 在機械加工系統(tǒng)中的應(yīng)用 機械加工系統(tǒng)在前些年一直以人工操作和控制為主，但隨著現(xiàn)代化技術(shù)的融入，自動化控制車床已經(jīng)被應(yīng)用到各個工廠、企業(yè)，在機器的操作部分及各個切削過程中加入傳感器技術(shù)，可以有效的對機器的旋轉(zhuǎn)、軸承系統(tǒng)以及各個驅(qū)動部分進行檢測，可以達到控制質(zhì)量，提高效率的目的。 czlkdz/