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道岔類型：?jiǎn)伍_、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線共計(jì)七種類型
轍叉號(hào)：2、3、4、5、6、7、8、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)
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道岔的分類：
軌型：8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計(jì)十一種軌型
道岔系列：608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計(jì)二十一個(gè)系列
軌距：600、762、900、1435共計(jì)四種軌距

線路間距：1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500共計(jì)十種
曲線半徑：4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70共計(jì)十一種曲線半徑
產(chǎn)品介紹：
道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。
道岔有哪些代號(hào)？
道岔各有其代號(hào)，比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的，它實(shí)際上代表了轍叉角（α）的余切值，也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FE和AE的比值，即N=cotα=FE/AE，N就是道岔號(hào)。顯而易見，轍叉角α越小，N值就越大，導(dǎo)曲線半徑也越大，列車側(cè)線通過(guò)道岔時(shí)就越平穩(wěn)，允許過(guò)岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過(guò)，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長(zhǎng)，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
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