城市軌道交通的用電負荷按其功能不同可分為兩大用電群；
 
客戶關(guān)注：
1.安全提升功率因數(shù)；
2.避免諧波產(chǎn)生的危害，確保地鐵配電系統(tǒng)安全可靠；
3.保障地鐵中通風設(shè)備、照明和電梯等設(shè)備提供可靠、連續(xù)的電力供應；

負荷分析：
城市軌道交通的用電負荷按其功能不同可分為兩大用電群；
1.電動客車運行所需要的牽引負荷；
2.車站、區(qū)間、車輛段、控制中心等其他建筑物所需要的動力照明用電，諸如：通風機、空調(diào)、自動扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統(tǒng)、FAS、BAS、通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等。

城市軌道交通的供電系統(tǒng)中諧波源主要為：
1.牽引整流逆變裝置產(chǎn)生的高次諧波(11次、13次等)；
2.其次是站用變電站中的大量非線性負荷(3次、5次、7次等)；
并且隨著設(shè)備的更新?lián)Q代及客流量的增大而呈現(xiàn)諧波分量及種類逐年增加，主導諧波有不斷增大的趨勢；
由于牽引負荷安裝在35KV側(cè)，一般采用12脈波德整流裝置，諧波含量會降低；如果諧波含量不超標，可考慮只在低壓0.4KV側(cè)治理第二大用電群產(chǎn)生的諧波。

推薦方案 安全補償+有源濾波器集中濾波方案
1.安全補償裝置補償無功功率
選用高品質(zhì)的UHPC系列干式、具有自愈技術(shù)和壓敏斷路技術(shù)的電容器進行無功補償，與性能穩(wěn)定的3U系列電抗器串聯(lián)，通過BKR功率控制器電容器投切，安全有效提高功率因數(shù)。
2.有源濾波器濾除諧波
BLUEWAVE有源濾波器采用集中濾波方式，對每段母線上的諧波總體治理，最大限度地實時消除母線上的諧波電流。

客戶收益
1.地鐵供電系統(tǒng)的安全可靠；
2.降低軌道交通運營成本，降耗節(jié)能；
3.功率因數(shù)安全提升；
4.無功補償裝置運行穩(wěn)定；
5.實時遠程監(jiān)控電網(wǎng)電能質(zhì)量，飽著呢個智能系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

設(shè)備簡介
LC-RX I濾波補償裝置是一種經(jīng)濟型單調(diào)諧濾波兼補償設(shè)備，針對特性諧波進行濾波。濾波支路采用了專業(yè)設(shè)計的濾波電抗器和電容器組組成單調(diào)諧式濾波，在諧振頻率下XCn=XLn，可對相關(guān)諧波形成近似短路回路，針對特性諧波吸收濾除。在有效濾除諧波的同時補償無功功率，提高功率因數(shù)清除電網(wǎng)諧波污染。裝置主要適用于用戶電力系統(tǒng)含有諧波，負荷變化平穩(wěn)，需要對諧波進行治理，濾除高次諧波，改善用電環(huán)境，同時需要補償無功功率提高功率因數(shù)的用戶。凡涉及到整流、逆變、變頻的電氣設(shè)備都可以使用。
LC-RX Ⅰ型濾波補償裝置是采用微電腦動態(tài)濾波補償控制器， 主回路采用高性能接觸器投切濾波支路的控制方式，自動投切。設(shè)備具有技術(shù)先進、功能完備、可靠性高、操作簡單、維護量小、經(jīng)久耐用等特點。調(diào)諧濾波支路采用電腦模擬設(shè)計，針對用戶實際情況分析計算，就地進行濾波補償，改善用戶的功率因數(shù)及諧波狀況，實現(xiàn)節(jié)能提高用戶經(jīng)濟效益。裝置能在外部故障或停電時自動退出工作，送電后自動恢復運行。

主要特點 
1.針對用戶系統(tǒng)專門設(shè)計制造，按需消除特性諧波，如：5次、7次11次等，濾波補償效果明顯。 
2.設(shè)備投入，受電功率因數(shù)提高到0.95以上，使配電網(wǎng)的線損降低、配電變壓器的承載效率增加。 
3.采用高性能接觸器及綜合保護控制系統(tǒng)投切各濾波支路，使設(shè)備操作簡單安全可靠。 
4.快速檢測系統(tǒng)情況，根據(jù)系統(tǒng)要求（諧波情況、無功情況）自動或手動投切，實時濾波補償無功。 
5.保護功能齊全，具有短路保護、過壓保護、過流保護等，運行可靠性高。 
6.改善沖擊負載引起的電流沖擊，減少電壓波動和抑制電壓閃變，提高電壓穩(wěn)定性，改善電壓質(zhì)量。 。 

設(shè)備規(guī)范
工作電壓：220V/380V/660/750V/1000V （-15%～+10%） 
工作頻率：工頻50Hz （偏差1Hz） 
環(huán)境溫度： -25~+40°C 
海拔高度： < =2000m 
環(huán)境濕度：相對濕度< =85%（25℃） 
空氣質(zhì)量：無腐蝕性氣體，無導電塵埃，無易燃易爆氣體。