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上海春路二手車(chē)經(jīng)營(yíng)有限公司

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[供應(yīng)]上海啟辰二手汽車(chē)回收
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  • 更新日期:2015-08-29 08:24:32
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上海啟辰二手汽車(chē)回收 詳細(xì)信息

上海啟辰二手汽車(chē)回收

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坐落于上海市浦東舊車(chē)市場(chǎng)內(nèi)< 上海市最正規(guī)、最大、成立最早> ,多年從事二手車(chē)業(yè)務(wù)員,
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                              手機(jī):13636588922      上門(mén)收購(gòu)您的愛(ài)車(chē) 尊重您的交易習(xí)慣 歡迎咨詢(xún)    日前,北京市公布了評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的兩家二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺(tái)單位,分別為北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“花鄉(xiāng)二手車(chē)”)和北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞市”),這一動(dòng)作傳遞出一個(gè)信號(hào),京城將通過(guò)面向全國(guó)的跨區(qū)域網(wǎng)上拍賣(mài),加快二手車(chē)批量外遷的效率。   隨著京城二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺(tái)的起步,京城二手車(chē)市場(chǎng)“有價(jià)無(wú)市”、無(wú)定價(jià)權(quán)的格局將有所改變。   市場(chǎng)視該平臺(tái)為一個(gè)利好。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝告訴記者,由于北京汽車(chē)新政策施行以來(lái),二手車(chē)多數(shù)外遷銷(xiāo)售,導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)極為不穩(wěn)定,京城二手車(chē)依賴(lài)外地的競(jìng)價(jià),無(wú)任何定價(jià)權(quán)。而網(wǎng)上交易平臺(tái)的建立,將為今后二手車(chē)的健康發(fā)展指明方向,為京城二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格穩(wěn)定提供保障。   以舊換新渠道受阻   業(yè)界一致認(rèn)為,京城車(chē)市在“限購(gòu)令”的政策影響下開(kāi)始快速轉(zhuǎn)型,一系列的政策出臺(tái)意在刺激二手車(chē)交易、促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的“以舊促新”模式。   資料統(tǒng)計(jì)顯示,6月份北京車(chē)市二手車(chē)交易首次超過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售,二手車(chē)成交3.2萬(wàn)輛,同月全市新車(chē)交易只有3.1萬(wàn)輛。7月份二手車(chē)成交3.3萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)2.48%,與去年同期的3.62萬(wàn)輛的交易量相差不到10%。   顏景輝向記者透露:“出現(xiàn)這樣的局面與京城二手車(chē)交易外遷率大幅提高不無(wú)關(guān)系,二手車(chē)流向的變化勢(shì)必加速銷(xiāo)售渠道的創(chuàng)新?!?  事實(shí)上,今年上半年,京內(nèi)過(guò)戶二手車(chē)輛僅占35.5%,外遷車(chē)輛占到了64.5%。   在顏景輝看來(lái),京城每家4S店都意識(shí)到今后以舊換新的模式將成為經(jīng)銷(xiāo)商生存的途徑之一。但如何解決車(chē)輛外遷的問(wèn)題,打通流通環(huán)節(jié),卻是擺在經(jīng)銷(xiāo)商面前難以逾越的瓶頸。   記者在二手車(chē)市場(chǎng)采訪了解到,目前最影響二手車(chē)外遷的渠道未打通。不少經(jīng)銷(xiāo)商抱怨,外地的經(jīng)銷(xiāo)商雖然愿意收北京的二手車(chē),但由于信息不暢、手續(xù)繁瑣影響了交易。為此,不少經(jīng)營(yíng)二手車(chē)業(yè)務(wù)的企業(yè)都開(kāi)始與外地二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行合作,而有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商甚至在外地建店,以使流通便利、減少中間環(huán)節(jié)。   不過(guò),全國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮認(rèn)為,隨著京城二手車(chē)的大部分外遷過(guò)戶,渠道流通已成為影響北京二手車(chē)輸出的最大障礙?!盁o(wú)論是外地建店,還是與外地合作都存在業(yè)務(wù)成本和利益分成的問(wèn)題,這不僅降低了二手車(chē)的交易效率,也影響了二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的利潤(rùn)?!鄙驑s說(shuō)。   定價(jià)難題待解   事實(shí)上,伴隨著京城二手車(chē)大量外遷,北京市場(chǎng)的二手車(chē)也逐漸失去了定價(jià)的權(quán)利,形成了“有價(jià)無(wú)市”的局面。   顏景輝坦言,目前北京二手車(chē)本地市場(chǎng)需求減弱,二手車(chē)價(jià)格主要看外地市場(chǎng)的需求。而價(jià)格上基本上是外地二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司說(shuō)了算。   據(jù)了解,目前市場(chǎng)上基本上是采取一對(duì)一進(jìn)行外遷銷(xiāo)售模式。也就是說(shuō),外地市場(chǎng)需求什么車(chē),車(chē)商就采購(gòu)什么車(chē)。但是隨著二手車(chē)?yán)麧?rùn)的下滑,這種模式將面臨成本的壓力,同時(shí)價(jià)格上也沒(méi)有商量的余地,甚至已經(jīng)影響到了京城二手車(chē)商的利潤(rùn)。   與此同時(shí),外地二手車(chē)規(guī)模的局限性也影響到了京城二手車(chē)外遷的速度。一家二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,以河北為例,每年二手車(chē)的交易規(guī)模在30萬(wàn)輛,單靠周邊省份的規(guī)模,很難消化掉北京每年近40萬(wàn)輛的二手車(chē)?!霸诖罅康亩周?chē)外遷下,不少周邊城市已陸續(xù)出臺(tái)限制外地二手車(chē)進(jìn)入的政策,導(dǎo)致二手車(chē)價(jià)格一度下滑,京城的二手車(chē)市場(chǎng)逐漸失去了定價(jià)的話語(yǔ)權(quán)?!?  電子商務(wù)破題   打通流通模式、穩(wěn)定價(jià)格無(wú)疑成為了京城二手車(chē)商生存的惟一稻草,而二手車(chē)網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)模式也成為二手車(chē)交易的新趨勢(shì)。   在北京市評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺(tái)單位中,亞市的車(chē)易拍和花鄉(xiāng)二手車(chē)的即時(shí)拍兩大電子商務(wù)模式已經(jīng)憑借交易平臺(tái),讓二手車(chē)交易提升了近40%,優(yōu)勢(shì)盡顯。   花鄉(xiāng)二手車(chē)副總經(jīng)理劉華林透露,花鄉(xiāng)平均每天參加網(wǎng)上拍賣(mài)的車(chē)輛有90多輛,成交率近40%,尤其是一些經(jīng)濟(jì)型車(chē)的用戶滿意度非常高,超出了原有的預(yù)期。   此前,因?yàn)槁窙r、車(chē)況好,北京的二手車(chē)一直受到外地經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)注,價(jià)格也高于全國(guó)平均水平,但在外遷的壓力下,京城二手車(chē)的價(jià)格一度成為“洼地”。   “網(wǎng)上交易平臺(tái)的作用在于保證能賣(mài)到外地,同時(shí)成交價(jià)是由全國(guó)的二手車(chē)競(jìng)拍而成,這在一定程度上保障了消費(fèi)者的底價(jià),同時(shí)也為二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了利潤(rùn)。”顏景輝說(shuō)。   據(jù)了解,目前在線交易平臺(tái)的功能包括政策資訊發(fā)布、二手車(chē)信息對(duì)接、二手車(chē)檢測(cè)評(píng)估、二手車(chē)網(wǎng)上交易、投訴和糾紛解決。其功能要符合實(shí)現(xiàn)二手車(chē)網(wǎng)上出價(jià)、在線交易,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)本市及跨省市二手車(chē)的快速交易,并提供跨省市物流服務(wù)等要求。   其中,網(wǎng)上的競(jìng)拍程序是根據(jù)車(chē)輛狀況參與競(jìng)價(jià),每三十分鐘進(jìn)行一次拍賣(mài)車(chē)輛的線上競(jìng)價(jià),最終價(jià)高者得之。如果底價(jià)沒(méi)有成交,則由舊車(chē)市場(chǎng)按照底價(jià)進(jìn)行購(gòu)進(jìn),確保用戶的基本權(quán)利。車(chē)輛成交后所有辦理的相關(guān)手續(xù)都由市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督和協(xié)助辦理,不需要用戶額外“跑腿”,節(jié)省了用戶大量的時(shí)間和精力。   業(yè)內(nèi)分析,現(xiàn)在,全國(guó)市場(chǎng)二手車(chē)資源相對(duì)短缺,在二手車(chē)網(wǎng)上交易平臺(tái)的推動(dòng)下,相當(dāng)于將北京二手車(chē)打破區(qū)域限制,推向了全國(guó)市場(chǎng),爭(zhēng)奪車(chē)源的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)將導(dǎo)致收車(chē)價(jià)格逐步抬升。在此情況下,未來(lái)北京會(huì)成為全國(guó)二手車(chē)車(chē)源的輸出中心。

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