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上海比亞迪二手汽車回收

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                              手機:13636588922      上門收購您的愛車 尊重您的交易習慣 歡迎咨詢    一輛幾乎是嶄新的、車齡不足一年、行駛不到1萬公里、新車售價240余萬元的瑪莎拉蒂,僅以160萬元成交。這是記者日前在北京舊機動車交易市場看到的一宗交易。   不同于新車市場的熱鬧,進入4月,京城二手車市場仍舊冷清,車輛成交價也持續(xù)下跌。清明節(jié)小長假期間,記者走訪車市后發(fā)現,隨著新車市場轉暖,成交量的穩(wěn)步增長,二手車供給量也在不斷增加。但是,京城周邊越來越多省市限制政策的出臺,導致京城二手車外銷渠道嚴重受阻,二手車庫存增大,價格不斷下跌。   “近幾個月這種情況越來越嚴重,北京的二手車,特別是車齡6年以上的老舊車型和豪車,會越來越不好賣?!?北京舊機動車交易市場總監(jiān)王萌這樣對記者說。   車價下跌超過10%   相關統(tǒng)計顯示,3月京城二手車市場成交量并沒有出現大幅度的上升,與銷售受春節(jié)假期影響的2月相差不多。記者調查發(fā)現,雖然外地淘車客已經陸續(xù)返京,但出手普遍更加謹慎,且每次所購的車輛都不多。   “以前外地拼車的車商進京一次至少會買走四五輛,甚至更多的車,但現在大多只買兩三輛,甚至一兩輛,而且是挑來選去,認品牌、找型號,目的性很強地選車。”北京舊機動車交易市場的一位經銷商告訴記者,由于車不好賣,他們現在收車也越來越小心,且因為擔心積壓庫存,價格通常會壓得很低。   亞運村汽車交易市場(以下簡稱“亞市”)副總經理顏景輝告訴記者,與1、2月相比,眼下亞市二手車成交價下跌幅度已經超過了10%,不少車型甚至接近或超過了15%。的確,記者對比了售價5萬元左右的捷達等二手車后發(fā)現,僅最近半個月,這類熱銷的成交價就普遍下跌4000元左右,而其他受關注度低的車型,降價幅度更大,但仍乏人問津。   可以說,幾乎所有類型二手車銷售都陷入了低谷,過去受關注度較高的、車齡在兩三年左右的車型也開始大幅度降價。而豪車的狀況則更差,無論是北京舊機動車交易市場的豪車交易大廳,還是亞市等二手車市場的豪車展區(qū),均門可羅雀,看車的人還沒有銷售人員多。   “一兩年車齡,幾乎還是全新的豪車,售價不足新車六成,但仍賣不出去,這在往年是絕對不可能出現的事?!币晃缓儡嚱涗N商稱,今年京城二手車市場的降溫有點讓他措手不及,現在庫存車壓著大筆資金,在處理掉手中存貨之前,他已經不敢再收車了。   經銷商撤外地銷售點   銷售渠道受阻,河北、山西等周邊地區(qū)陸續(xù)出臺政策,限制京城二手車進入,迫使京城二手車經銷商不得不改變經營方式。最近幾個月,很多二手車經銷商撤回了原來在外地建的銷售點。顏景輝稱,繼去年北京出臺搖號限購政策后,今年外地的政策限制正將京城二手車經銷商推入新一輪的經營困局。   “在外地建點是很多二手車經銷商的主要銷售方式,現在河北等地都不讓去了,再遠點又涉及到成本問題,這讓經銷商們很頭疼。”顏景輝告訴記者,雖然通過網上交易平臺的建設,京城二手車外銷渠道半徑正在不斷擴大,但北京周邊省市限制政策出臺速度太快,仍會在一段時間內對京城二手車銷售造成不小的影響。   我們知道,北京搖號政策出臺后,二手車市場經歷了一場殘酷的洗牌,不少規(guī)模較小、實力較弱的經銷商在去年陸續(xù)關門。而眼下,經歷了一番淘汰后存活下來的經銷商們又要面臨新一輪的困難,專家預測,在今年底勢必還將有一批二手車經銷商退市。   “從外地撤點只是個開始,現在不少經銷商已經不收車或是少收車,他們也在考慮如何經營下去,以及是否繼續(xù)經營下去的問題?!北本┡f機動車交易市場一位管理人員預測,目前的冷清狀態(tài)再持續(xù)幾個月,就會有二手車經銷商堅持不住而關門了。

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