永年中磊工礦配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)和銷售鐵路道岔，本廠還生產(chǎn)鐵路道岔、魚尾螺栓、木螺紋道釘、彈條（單彈、雙彈）、橡膠墊板、道軌墊板，向商人提供鐵路道岔、魚尾螺栓、木螺紋道釘、彈條（單彈、雙彈）、橡膠墊板、道軌墊板、最新的市場(chǎng)報(bào)價(jià)和行情，鐵路道岔、魚尾螺栓、木螺紋道釘、彈條（單彈、雙彈）、橡膠。墊板、道軌墊板型號(hào)大全。

          交叉渡線道岔是軌道線路中普遍常用的一種兩道相互轉(zhuǎn)換行走的道岔。

        （1）軌距一致：如  ZDK622  /4  /12，只用于600mm軌距

        （2）軌型相符：可相同或高一級(jí)，不能低一級(jí)。  如基本軌型是22kg/m，道岔軌型選22kg  /m或者30kg  /m。

        （3）與行駛車輛相適應(yīng)：ZDK：通過機(jī)車：  M必須大于3號(hào)道岔，ZDC：通過機(jī)車：  M必須大于2號(hào)道岔。  R  9m，  182606的道岔只允許通過礦車。

        （4）符合行駛車輛速度要求：通過礦車的道岔，其行車v  1.5m  /  秒，可選2、3號(hào)道岔。（R小，  大，行車v  低）。通過機(jī)車道岔必須在4號(hào)以上，v較大。

        （5）和線路要求相符：要注意道岔左向、右向和線路一致性。合理選用單開和對(duì)稱道岔。渡線道岔要和軌中心距一致。

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                  橋形魚尾板  技術(shù)摘要 一種橋形魚尾板，其中部設(shè)有螺孔，沿螺孔水平軸線的上、下兩側(cè)設(shè)有與軌頭下部相接觸的上工作面，及與軌底上部相接觸的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于軌面的過渡段，該過渡段沿魚尾板長度方向形成中間高，兩端低的橋拱形。上述橋形魚尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車通過時(shí)的平順性。   

                永年縣中磊工礦有限公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)思路，通過多年的創(chuàng)新與開發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300－φ2500）、車輪組（φ250－1000）、各種型號(hào)齒輪聯(lián)軸器、起重機(jī)（5t-300t）所用的各種型號(hào)電阻器、吊鉤組（3.2T－500T）、滑輪組（3.2T－500T）六大系列產(chǎn)品為主，并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的起重機(jī)配件設(shè)計(jì)制作。