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還覺得來一趟青藏線自駕游很酷?
今天,小編要告訴你,
你那個(gè)真算不上“自駕”。
你看,
無人駕駛的轎車“自駕”上北京五環(huán)兜風(fēng)了;
無人駕駛的配送車準(zhǔn)備持證“自駕”送貨了;
卡特彼勒的大家伙們已經(jīng)嘗試“自駕”作業(yè)了
….
現(xiàn)在你還敢說你“自駕”游過嗎?
“自駕”的舊詞新解確實(shí)新鮮,但卡特彼勒對“自駕”技術(shù)的研究其實(shí)很早就已開始。為了讓黃色的大個(gè)子們能“無人”運(yùn)轉(zhuǎn)起來,我們早在上世紀(jì)80年代就開始研究“自駕”技術(shù)。
卡特彼勒的自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展到今天,已經(jīng)可以讓車隊(duì)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化作業(yè)。這套讓卡特彼勒的大家伙們學(xué)會“自駕”的系統(tǒng)叫做Cat?Command。它在實(shí)際作業(yè)中的應(yīng)用,使機(jī)器“自駕”上崗,施工人員可以遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的作業(yè)現(xiàn)場,為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。同時(shí),機(jī)器的自動(dòng)化操作,也能避免由于人為失誤、疲勞所導(dǎo)致的事故,提升工作效率。
目前,卡特彼勒的工程師團(tuán)隊(duì)也正在有條不紊地完善這套“自駕”技術(shù),使其能在未來更好地投入到實(shí)際作業(yè)當(dāng)中。
在美國伊利諾斯州,安裝了卡特彼勒自動(dòng)化操作系統(tǒng)的設(shè)備正在測試礦道進(jìn)行著模擬測試。通過這一系統(tǒng),操作人員無需進(jìn)入狹小的礦井,在礦道外就可以搭建控制中心,遠(yuǎn)程操縱設(shè)備工作運(yùn)轉(zhuǎn)。
在亞利桑那州,200人的團(tuán)隊(duì)通過模擬實(shí)際場景,讓Cat?智能操作系統(tǒng)指揮設(shè)備在極端條件下進(jìn)行作業(yè)。
也許,卡特彼勒的設(shè)備不曾“自駕”上五環(huán)路招搖,更不曾與“自駕”快遞車爭寵,但卡特彼勒的“自駕”用無言的方式為行業(yè)發(fā)展做著努力。
如果說“自駕”轎車滿足了人們懶惰的心理,“自駕”快遞車終結(jié)了極端條件下叫外賣的社會討論,那么卡特彼勒“自駕”的大型機(jī)器們未來在采礦業(yè)中的應(yīng)用,則將守護(hù)行業(yè)安全。
說到這里,你是不是和小編一樣迫不及待想親眼目睹卡特彼勒的設(shè)備“自駕”上崗了呢?那我們就一起給卡特彼勒那些“教導(dǎo)”設(shè)備“自駕”的工程師和開發(fā)者加油打Call吧!
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