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[供應(yīng)]帝航潤(rùn)滑油|變速箱油排名|變速箱油報(bào)價(jià)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：帝航
- 包裝規(guī)格：1L
- 產(chǎn)品數(shù)量：0
- 計(jì)量單位：件
- 產(chǎn)品單價(jià)：0
- 更新日期：2016-10-11 08:50:49
- 有效期至：2017-04-09
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帝航潤(rùn)滑油|變速箱油排名|變速箱油報(bào)價(jià)
詳細(xì)信息
帝航潤(rùn)滑油|變速箱油排名|變速箱油報(bào)價(jià)|山東帝航石化股份有限公司
現(xiàn)在大部分的車型都在使用自動(dòng)變速箱，因?yàn)檫^于便利，一般車主在開自動(dòng)擋車型的時(shí)候，都會(huì)停留在D擋的使用層面上。反觀手動(dòng)模式，基本是在車主某天心血來潮的時(shí)候才會(huì)用到。難道說手動(dòng)模式是雞肋？這應(yīng)該怎么用呢？
手動(dòng)模式是雞肋嗎？▼
從研發(fā)角度看，自動(dòng)變速箱的初衷就是為了提高駕駛的便利性，節(jié)省掉手動(dòng)擋換擋以及離合使用上的麻煩。雖然自動(dòng)擋節(jié)省掉手動(dòng)擋的麻煩，不過同時(shí)也把手動(dòng)擋所帶來的一些好處和樂趣給省掉了。所以自動(dòng)擋一般都會(huì)加入手動(dòng)模式，一來是為了提高對(duì)速度的把控，增強(qiáng)駕駛樂趣，二來則是為了能夠應(yīng)對(duì)一些特殊情況，所以手動(dòng)模式的作用非常大。那么手動(dòng)模式應(yīng)該怎么用呢？
使用方法▼
手動(dòng)模式的運(yùn)用非常簡(jiǎn)單，其實(shí)就跟手動(dòng)擋車型一樣，就是利用擋位把控速度和動(dòng)力輸出。而目前常見的手動(dòng)模式，從操作形式上來看，分為兩大類型：第一種就是在傳統(tǒng)變速箱換擋桿基礎(chǔ)上增加的手動(dòng)模式，第二種則是方向盤換擋撥片形式的手動(dòng)模式。今天小編主要說的是第一種。
這種通過變速箱換擋桿來操作的手動(dòng)模式是目前最常見的，比如大眾、豐田、日產(chǎn)、奧迪等，這些品牌的變速箱在手動(dòng)模式操作方面都是采用這種形式。
使用方法：在車輛啟動(dòng)后/行駛中，將變速箱換擋桿切換至手動(dòng)模式下（M擋或S擋，又或有+-標(biāo)識(shí)的擋位），通過向前、向后撥動(dòng)換擋桿來進(jìn)行擋位的切換。只要車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)，均可通過上述方式切換至手動(dòng)模式進(jìn)行換擋操作，在行駛過程中如果需要切換回自動(dòng)模式（D擋），只需要直接將換擋桿從手動(dòng)模式的位置切換回D擋即可。知道手動(dòng)模式怎么使用之后，兵哥就來說說手動(dòng)模式應(yīng)該在什么情況下使用。
爬坡、下坡▼
開過手動(dòng)擋車型的團(tuán)友都知道，在爬坡的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)因?yàn)椴粔蛄?，?dǎo)致溜后，在這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行減擋操作，加大車輛扭力。而手動(dòng)模式也是同樣的原理，雖然自動(dòng)擋車型在上坡的時(shí)候很少出現(xiàn)這種溜后的情況，但是如果把擋數(shù)掛低，那么在爬坡的時(shí)候，行駛也會(huì)變得平穩(wěn)而安全。下坡的話則是為了利用擋位的設(shè)定來控制車輛的速度，利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來反牽車輪，一來能夠少踩剎車，二來也能提高安全性。
冰雪路面▼
冰雪路面起步時(shí)，在D擋狀態(tài)時(shí)，變速箱一般會(huì)默認(rèn)以1擋進(jìn)行起步，這時(shí)如果給油過大或者路面結(jié)冰，就很容易使車輪打滑。這個(gè)時(shí)候我們就可以將變速箱切換至手動(dòng)模式，掛入2擋起步，2擋的扭矩輸出會(huì)比1擋小，可以很大程度減少車輪打滑的機(jī)率。而且在雪地冰面行駛，一定要用手動(dòng)擋，但不能超過4擋，這個(gè)道理和普通自動(dòng)擋車是一樣的（普通自動(dòng)擋有123，其中3就是不超過3擋的雪地模式）。
高速超車▼
在高速時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到需要超車的情況。最常見的就是經(jīng)常要超越一些大貨車，這個(gè)時(shí)候如果我們可以盡早地超越前車，可以避免很多隱患。大排量車型(比如3.5-4.0L)此時(shí)如果深踩油門進(jìn)行超越，會(huì)相對(duì)容易一些；但小排量車型如果要快速超越這種大型貨車，就會(huì)顯得底氣不足了，這時(shí)就可以利用手動(dòng)模式降低擋位后再超車。
一般來說，降低一個(gè)擋位再給油，即可獲得充足的扭矩輸出來進(jìn)行超車動(dòng)作。特殊情況可以連降兩擋，不過需要根據(jù)實(shí)際車速而定。但小編建議盡量不要從很高的擋位一下子降到很低的擋位，比如從6擋直降到3擋。
各位朋友，
你明白如何使用手動(dòng)模式了沒？
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