服務(wù)項(xiàng)目：東莞到江蘇物流服務(wù)

      物流構(gòu)成：物體的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。

      服務(wù)路線：公司以珠三角、長(zhǎng)三角為依托，已形成輻射全國(guó)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已在東莞、廣州、深圳、北京、天津、上海、蘇州、昆山、南京、南昌等各大中城市設(shè)立分公司或辦事處，長(zhǎng)途運(yùn)輸通達(dá)30個(gè)城市、短途配送覆蓋珠三角、長(zhǎng)三角等各大區(qū)域，合作專(zhuān)線覆蓋全國(guó)300多個(gè)城市和地區(qū) 完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)確保為客戶(hù)提供準(zhǔn)確、高效、安全的“門(mén)對(duì)門(mén)”運(yùn)輸服務(wù)。

      物流作用：物流是GDP的重要組成部分；物流支持許多貿(mào)易活動(dòng)；物流有利于交換功能的發(fā)揮；物流是維持企業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的紐帶；物流是生產(chǎn)和銷(xiāo)售的橋梁；物流促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

        物流服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段，首先必須超出同行業(yè)的其他企業(yè)。它不應(yīng)是防御性的物流，即不應(yīng)該毫無(wú)創(chuàng)新性地模仿他人的做法，而應(yīng)該是進(jìn)攻性的，積極地改善物流服務(wù)，形成自身的個(gè)性。

　　企業(yè)要想設(shè)計(jì)出具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流服務(wù)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　（1）、首先要弄清楚有哪些服務(wù)項(xiàng)目，分析不同服務(wù)項(xiàng)目的顧客滿(mǎn)意程度。

　?。?）、通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查、專(zhuān)訪或座談等形式，收集有關(guān)物流服務(wù)信息，了解顧客服務(wù)要求，并分析企業(yè)能否滿(mǎn)足這些要求以及經(jīng)濟(jì)性怎樣等。

　?。?）、分析本企業(yè)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中相對(duì)于其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。了解本企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在物流需要上的滿(mǎn)意程度一般稱(chēng)為基準(zhǔn)點(diǎn)分析?；鶞?zhǔn)點(diǎn)分析即把本企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)以及這些產(chǎn)品和服務(wù)在市場(chǎng)上的供給活動(dòng)與最強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較評(píng)估。

　?。?）、建立物流機(jī)制，并對(duì)整套物流機(jī)制進(jìn)行追蹤調(diào)查。

東莞到江蘇物流服務(wù)物流的效益

      A、 形態(tài)效益：一般由制造活動(dòng)創(chuàng)造；某些物流活動(dòng)也創(chuàng)造形態(tài)效益

      B、 空間效益：由物流活動(dòng)創(chuàng)造；將產(chǎn)品從供應(yīng)地運(yùn)到需求地，使市場(chǎng)區(qū)域界限有了延伸。

      C、 時(shí)間效益：由物流活動(dòng)創(chuàng)造；產(chǎn)品和服務(wù)不僅要在客戶(hù)需要的地點(diǎn)得到，而且還必須在他們需要的時(shí)間得到，這就稱(chēng)為時(shí)間效益，即對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的增值作用通過(guò)在特定時(shí)間、在需求地點(diǎn)得到產(chǎn)品或服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。時(shí)間效益主要通過(guò)庫(kù)存管理、選址策略和服務(wù)活動(dòng)來(lái)產(chǎn)生；在某種程度上，交通運(yùn)輸通過(guò)將商品更快地運(yùn)到需求地點(diǎn)也產(chǎn)生時(shí)間效益。