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國家“十一五計劃”安排修建32條客運專線，隨著京津城際鐵路的開通運營，我國鐵路新一輪的高速軌道交通建設(shè)已經(jīng)來臨。傳統(tǒng)的機械軌距尺已不能適應(yīng)客運專線對軌道幾何狀態(tài)精確測量的要求。2008年初鐵道部適時發(fā)布了鐵標(biāo)TB/ T 1924-2008《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路軌距尺》。新標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)備按計量準(zhǔn)確性劃分三個等級（0級、1級、2級）并嚴格規(guī)定了計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備檢定標(biāo)準(zhǔn)。?檢測尺功能與特點:?測量標(biāo)準(zhǔn)軌距線路軌道的水平（超高）和軌距,設(shè)定起始公里標(biāo)(0～9999.99999Km) 后可按任意間隔連續(xù)測量； 測量各類道岔的軌距和水平、查照間隔、護背距離,正反序測量可切換，新型道岔可編輯存儲檢測數(shù)據(jù),上傳到管理工作站以表格、曲線的方式顯示,自動進行故障判斷,數(shù)據(jù)可遠程查詢和打印;測量準(zhǔn)確度：0級，用于測量允許速度不大于350km的線路； OLED漢字顯示，菜單提示，清晰直觀； 具備軌距最小值輔助判斷功能、線路維修時目標(biāo)值設(shè)定功能； 標(biāo)定、校準(zhǔn)過程自動快捷，操作簡單。數(shù)顯軌距尺的結(jié)構(gòu)：由機械部分，電子測量儀表（含超高傳感器），位移傳感器，電池及充電器四部分構(gòu)成。測量儀表安裝在尺身凹槽上，靠近活動測頭一側(cè)，儀表盒體高度和寬度比尺身略大。超高傳感器在儀表殼體之中，位移傳感器在儀表盒體左側(cè)下方。電池盒在尺子中部。外形尺寸1594*30*206
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