液壓油的主要性質(zhì)

液壓系統(tǒng)中一般使用礦物油作為工作介質(zhì)，它的基本性質(zhì)可在資料中查到，如礦物油在15℃時的密度為900kg/m3。液壓油最重要的性質(zhì)為粘性和可壓縮性。

1.            液體的粘性

液體在外在的作用下流動時，由于液體分子間內(nèi)聚力（稱為內(nèi)摩擦力）的作用，而產(chǎn)生阻止液層間的相對滑動，液體的這種性質(zhì)稱為粘性。液體只有在流動時才呈現(xiàn)粘性，靜止液體不呈現(xiàn)粘性。粘性大的液體看上去稠，粘性小的液體看上去稀。粘性的大小用粘度來表示，常用的粘度有動力粘度、運動粘度和相對粘度。

（1）            動力粘度 它是表示液體粘性的內(nèi)摩擦系數(shù)，由實驗得出。流動液體液層間的內(nèi)摩擦力的大小與液層間的接觸面積、液體的動力粘度液層間相對速度成正比，而與液層間的相對距離成反比，即動力粘度越大，流動的液體內(nèi)摩擦力也越大。

（2）            運動粘度 動力粘度與該液體密度的比值稱為運動粘度

（3）            相對粘度 又稱條件粘度，是采用特定粘度計在規(guī)定的條件下測量出來的粘度。由于測量儀器和條件不同，各國采用的相對粘度單位也不同，我國及歐洲部分國家采用恩氏粘度、美國采用賽氏粘度、英國采用雷氏粘度。

液壓油的粘度對溫度變化十分敏感，溫度升高，粘度將顯著降低；溫度降低，粘度升高。液壓油的粘度隨溫度變化的性質(zhì)稱為粘溫特性，不同種類的液壓油具有不同的粘溫特性。當液體所受壓力增大時，其分子間距離減小，內(nèi)聚力增大，粘度也隨之增大。但在一般的中、低壓系統(tǒng)中，液壓油的粘度受壓力變化的影響甚微，可忽略不計。

2.            液體的可壓縮性

液體受壓力作用后其容積發(fā)生變化的性質(zhì)，稱為液體的可壓縮性。對一般的中、低壓液壓系統(tǒng)，其液體的可壓縮性是很小的，通?？梢哉J為液體是不可壓縮的。而在壓力變化很大的高壓系統(tǒng)中，就需要考慮液體可壓縮性的影響。當液體混入空氣時，其可壓縮性將增大，從而影響液壓系統(tǒng)的工作性能。

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