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錦州雙興鐵路機(jī)械生產(chǎn)有限公司

主營:鋼軌鉆孔機(jī),鋸軌機(jī),搗固鎬,鋼軌打磨機(jī),液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,
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[供應(yīng)]XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)高強(qiáng)度作業(yè)
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:雙興
  • 包裝規(guī)格:XYD-2C
  • 產(chǎn)品數(shù)量:0
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:0
  • 更新日期:2018-10-16 14:18:45
  • 有效期至:2018-11-16
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XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)高強(qiáng)度作業(yè) 詳細(xì)信息

XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)
  ——————————————————————錦州雙興  ?  二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

  聯(lián)系人:張女士

  地  址:遼  寧  省  錦  州  市  凌  河  區(qū)  松  坡  路

  辦  公:0  4  1  2  -  4  8  9  4  8  7  6

  傳  真:0  4  1  2  -  4  8  9  4  8  7  6

  客戶咨詢:1  5  6  4  0  6  5  7  2  3  4

  ————————————————————————————-爭創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌  ?  錦州雙興——————————————————————————————————

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)
  目前的搗固機(jī)械主要有手持內(nèi)燃搗固鎬,液壓搗固機(jī),高頻振動軟軸搗固機(jī),近來在鐵道部提出的重載高速情況下,各主要干線的鋼軌普遍進(jìn)行了更換,從而改變了鐵路運輸?shù)馁|(zhì)量,內(nèi)燃搗固鎬適應(yīng)鐵路建設(shè)的趨勢.技術(shù)在不斷的革新.

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)
  型號:XYD-2A  XYD-2AG  XYD-2Ⅲ

  MODEL:XYD-2A  XYD-2AG  XYD-2Ⅲ

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)應(yīng)用范圍:

  XYD-2型小型液壓搗固機(jī)是用于是鐵路線路工務(wù)維修對除道岔外的線路進(jìn)行枕下道喳搗固機(jī)的專業(yè)機(jī)械,可利用列車間隔時間作業(yè),不需要封鎖區(qū)間。配用內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)作動力,液壓傳動、每臺機(jī)器一人操作,人工推行。設(shè)有下道架,下道后不侵“限界”。因各種線路條件的差異,有如下機(jī)型配置:

  XYD-2A型:

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)
  兩臺搗固機(jī)放置在同一走行架上作業(yè),復(fù)線地段作業(yè)時配置單側(cè)下道架,兩臺搗固機(jī)下道在同一下道架上(XYD-2A1):單線地段作業(yè)時配置雙側(cè)下道岔,兩臺搗固機(jī)分別下道在兩下道架上(XYD-2A2)。下道架懸掛在走行架一側(cè)或兩側(cè)、隨機(jī)走行。

  XYD-2AG型:

  該機(jī)型是2A型機(jī)的改進(jìn)型。與2A型相比,配用柴油機(jī)功率增大,作業(yè)效率提高25%。

  XYD-2AⅢ型:

  該機(jī)型是專門為Ⅲ型混凝土軌枕地段作業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的新機(jī)型。

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)

  動力:

  XYD-2A型:SF180型  5.1WK水冷式單杠柴油機(jī)

  Y112M-2型  4KW電動機(jī)

  XYD-2AG型:D185型  6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)

  Y132S-2型  5.5KW電動機(jī)

  XYD-2Ⅲ型:D185型  6.6KW水冷式單杠柴油機(jī)

  Y132S-2型  5.5KW電動機(jī)

  搗鎬下插深度:(枕底下)≥90mm

  作業(yè)效率:240~280根軌枕/每組.小時

  主機(jī)質(zhì)量:(不包括液壓油)

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)
  注:所有機(jī)型均為1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距生產(chǎn),訂貨時除要注明型號外,還應(yīng)注明單側(cè)或雙側(cè)下道、內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)作動力及用于何種軌型。P60軌配用機(jī)型可用于P50軌型線路作業(yè)。非標(biāo)軌距可根據(jù)用戶需要生產(chǎn)。

  XYD-2C型小型液壓搗固機(jī)

  建國以來,在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中,鐵路工務(wù)的養(yǎng)護(hù)維修工作

  主要經(jīng)歷了三個階段:一是解放初期的“事后修” 二是20世紀(jì)50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修” 三是20世紀(jì)80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是,隨著列車運行速度的不斷提高,對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求,已無法利用行車間隔時間進(jìn)行維修作業(yè),各種養(yǎng)路機(jī)械代替人工養(yǎng)護(hù)是必然的趨勢,因此,養(yǎng)路機(jī)械的引進(jìn)和發(fā)展是當(dāng)今鐵道工務(wù)養(yǎng)路作業(yè)的重點。

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