彎管是火力發(fā)電廠主蒸汽管道系統(tǒng)中較易損壞的部件之一，其運行壽命往往比直管短。據(jù)有關(guān)單位統(tǒng)計，我國已有48個彎管產(chǎn)生過程度不同的裂紋。這與彎管彎制過程中所產(chǎn)生的橢圓度、加工殘余應(yīng)力、預(yù)損傷以及彎管外弧側(cè)壁厚減薄、內(nèi)弧側(cè)增加等因素有著很大的關(guān)系，有工作表明這些因素都會影響彎管的使用壽命。目前，我國導(dǎo)則DL441-91對主汽管彎管蠕變變形的監(jiān)督還不完善，電廠僅根據(jù)使用時間的長短來更換彎管，這種做法直接影響到發(fā)電廠運行的安全性和經(jīng)濟性。由此可見，很有必要加強彎管的蠕變變形監(jiān)督。根據(jù)生產(chǎn)實際和試驗研究結(jié)果，彎管的失效是由周向應(yīng)力引起的，其最大值通常位于彎管距起弧處45°附近的外弧側(cè)，而且對于273管而言，通常在橢圓外弧側(cè)短軸為中心長度約為80　mm的弧段上開裂。由于彎管本身的幾何形狀及彎制過程中所產(chǎn)生的一些效應(yīng)(如橢圓度、外弧側(cè)壁厚減薄等)使彎管的應(yīng)力狀態(tài)比直管復(fù)雜得多，在運行過程中彎管將承受幾種應(yīng)力。

彎管是工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的重要零部件。長期以來，彎管加工成型時凸邊管壁受拉減薄或開裂、凹邊管壁受壓增厚或起皺，以及管道截面扁平型變問題，是困擾加工業(yè)的世界性難題。在多項國家自然科學(xué)基金的持續(xù)支持下，山東建筑工程學(xué)院副校長鹿曉陽研究小組經(jīng)過20多年探索，對彎管成型理論、工藝參數(shù)設(shè)計和工裝設(shè)備應(yīng)用等問題進(jìn)行了系統(tǒng)研究，從根本上改變了我國彎管加工技術(shù)缺乏理論指導(dǎo)的問題。該系列研究成果應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)后，取得了良好的社會經(jīng)濟效益。

    彎管處是管道的關(guān)鍵部位。工業(yè)生產(chǎn)中很多管道輸送網(wǎng)絡(luò)都要求能承受高溫、高壓，當(dāng)管道內(nèi)的流體轉(zhuǎn)彎時，會對彎管凸邊型成較大沖擊，在彎管凹邊一側(cè)反而型成減壓區(qū)。"傳統(tǒng)彎管加工工藝會造成凸邊管壁受拉減薄、凹邊管壁受壓增厚，從而出現(xiàn)彎管受力大的地方薄弱、受力小的部位反而變厚的不合理現(xiàn)象。這一工藝缺陷是彎管爆裂問題的重要原因之一，也是引發(fā)爆炸、火災(zāi)等惡性后果的隱患。