中型齒輪減速機(jī)http://www.twhxjsj.com也稱低速減速機(jī)。該減速機(jī)是運(yùn)用高新實力諧波齒輪傳動原因與三相異步減速機(jī)精心設(shè)計結(jié)合的產(chǎn)物。 該減速機(jī)具有輸入轉(zhuǎn)速低、輸入轉(zhuǎn)矩大、體積小、裝置方便、節(jié)能等特征。螺旋升降機(jī)在低速驅(qū)動的設(shè)備中，能夠替代傳統(tǒng)減速機(jī)加加速安裝的傳動。產(chǎn)品契合IEC規(guī)范。 減速機(jī)普遍用于礦山、冶金、石油、輕工、化工、紡織包裝、修建、醫(yī)藥、造紙、食品、機(jī)械制造各個范疇作加速之用。 灰鑄鐵具有很好的鑄造功能和減振功能。為了便于軸系部件的裝置的裝配，箱體制成沿軸心線程度剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)量接近軸承座孔，而軸承座帝的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需求的扳手空間。箱體是加速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，關(guān)于重載或有沖擊載荷的加速器也可以采用鑄鋼箱體。單件消費(fèi)的減速機(jī)，為了簡化工藝，降低本錢，可采用鋼板焊接的箱體。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔左近加支撐肋。為保證齒輪加速器安頓在根底上和波動性，并盡能夠增加箱體底座立體的機(jī)械加工面積，箱體底座普通不采用完好的立體。加速器的下箱座底面是采用兩縱向長條形加工基面.。