料倉(cāng)、溜槽襯里：在貯倉(cāng)、料箱、料斗或其它容器的散裝物料以及這些物料在溜槽、漏斗、輸送溜槽和相類似設(shè)備的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中，通常由于物料結(jié)塊、架橋或凍結(jié)而受阻，解決這些問(wèn)題耗資費(fèi)時(shí)。采用超高分子量聚乙烯材料襯里是解決這些問(wèn)題的最佳方法。

船倉(cāng)、車箱的襯里：一般散裝船倉(cāng)內(nèi)襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時(shí)間由原來(lái)的16-20小時(shí)減少到13-17小時(shí)，節(jié)省卸貨時(shí)間和費(fèi)用。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度，使用效果明顯，尤其對(duì)于黃土、濕土、露天煤礦開(kāi)采工程車再不會(huì)為沾料而頭痛。

車廂滑板廣泛用于拉土翻斗車、拉淤泥車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、土方工程車、渣土車、鹽場(chǎng)、堿廠的散貨運(yùn)輸車、腐蝕性物料的運(yùn)輸車輛車廂鋪襯、有效解決物料運(yùn)輸中腐蝕車廂粘連車廂板，卸車不干凈，需要人工清理等缺點(diǎn)。泰達(dá)橡塑生產(chǎn)各種板材，特別是車廂襯板、車廂耐磨襯板、高分子車廂襯板，其質(zhì)量檔次和銷售量一直稱雄于國(guó)內(nèi)同行業(yè)。