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遼寧鐵路機械設備生產(chǎn)商

主營:鉆孔機 電動打磨機 內(nèi)燃扳手 切軌機
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[供應]國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型鋼軌打磨機使用說明書
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  • 產(chǎn)品產(chǎn)地:遼寧
  • 產(chǎn)品品牌:遼寧鐵路
  • 包裝規(guī)格:齊全
  • 產(chǎn)品數(shù)量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產(chǎn)品單價:1
  • 更新日期:2018-06-04 16:23:25
  • 有效期至:2019-06-04
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國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型鋼軌打磨機使用說明書 詳細信息

國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型_鋼軌打磨機使用說明書

鋼軌焊接前,可用鋼軌打磨機對鋼軌端頭的橫斷面進行精確打磨。該種打磨機在各個方位均有良好的平衡性,所以操作起來非常容易。馬鞍型夾軌鉗把打磨機固定在被磨削鋼軌端部的軌頭上。磨頭的移動是由一個手柄來控制的,其移動的范圍處于垂直于鋼軌的橫斷面內(nèi)。磨頭的移動與砂輪的轉(zhuǎn)動兩者組合運動,能夠確保鋼軌端頭被磨削的橫斷面獲得良好的精度、垂直度和光潔度。

國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型_鋼軌打磨機使用說明書

客戶咨詢:15640657234

聯(lián)系人:孟經(jīng)理

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國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型_鋼軌打磨機使用說明書

主要技術參數(shù)

1.內(nèi)燃機:型號:小松汽油機

2.功率:1.42KW

3.轉(zhuǎn)速:≥7500r/min

4.砂輪片:?180×?22.2×6或?150×?22×6

5.砂輪線速度:≥70m/s

6.主軸轉(zhuǎn)速:≥6000r/min

7.外廓尺寸:780×270×310

8.整機質(zhì)量:7Kg

工作原理與基本結構

工作原理:內(nèi)燃機與離心式離合器接合后,動力由主動帶輪通過皮帶傳遞給從動帶輪及其主軸與砂輪。

手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于對各型鋼軌進行全方位磨削處理,其體積小、靈活輕便、操作簡單、磨削效率高,攜帶方便,維護維修簡單快捷,也適用于其他場合作業(yè)。

使用方法與維護

1. 將汽機和二沖程小松汽油機專用潤滑油以50:1的比例混合或使用市場上銷售的二沖程機油25:1的比例混合,并搖拌均勻。具體方法參照汽油機說明書。

2. 檢查砂輪是否有破損和受潮變形,端面是否平整,若影響正常使用應及時更換砂輪片。先按住主軸上方的止動按鈕(止動按鈕僅可作為拆卸鎖緊螺母,禁止作為停機制動),使用本機攜帶的扳手,將砂輪片鎖緊螺母旋下,更換新砂輪片即可。安裝好砂輪片后用同樣的辦法將鎖緊螺母擰緊。(注:若鎖緊螺母通過止動按鈕不易拆卸時,可用其他扳手卡在砂輪片背面的扁方處,再用力拆卸)。

3. 啟動汽油機,空載運行不少于30秒,一手握住前扶手,一手握住后扶手,內(nèi)燃機預熱平穩(wěn)后,逐漸加大油門,若無異常響動,設備運行平穩(wěn)后再進行打磨。

機具的保養(yǎng)與維修

1.打磨機累計運行500小時后,應拆卸清洗軸承和更換調(diào)整潤滑脂。(注意:潤滑脂不可加入過多,以免運行時溢出,導致皮帶打滑失效)。

2.如打磨無力,需通過調(diào)節(jié)螺栓調(diào)節(jié)好皮帶松緊。

3.在使用、運輸過程中輕拿輕放。

4.長時間不用機具,應放置在通風、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi),內(nèi)燃機應放盡燃油。

5.砂輪片應注意防潮、防撞、防壓,在砂輪片受潮后不可使用。

6.汽油機推薦運行的環(huán)境溫度在-15℃——40℃之間。

7. 本機為二沖程汽油機,嚴格按汽油機說明書配比混合油。加注燃油時,發(fā)動機應停機,并遠離火源,加油后要擦凈機具表面殘留汽油,方可啟動,否則造成機具損壞后果自負。

公司始建于1995年,占地面積5萬平方米,有固定職工45余人,其中工程技術人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬元。

我司擁有先進的生產(chǎn)設備和機械檢測設備,擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數(shù)十臺。

國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型_鋼軌打磨機使用說明書

鐵路新聞:

設備檢修戰(zhàn)線的“老黃牛”

——記蘭州車輛段設備車間調(diào)度員王平

身材魁梧,古銅色的臉龐上鑲嵌著一雙炯炯有神的濃眉大眼,講一口略帶陜西口音的普通話,干起活來“干巴脆”,是蘭州車輛段有名的“設備神醫(yī)”。他叫王平,蘭州車輛段設備車間調(diào)度員。

自1999年3月?lián)卧O備車間調(diào)度至今,他披星戴月,任勞任怨,爬房頂、鉆地溝、進廠房,18年如一日奔波在設備“檢修”第一線,處理了機械、電氣、風動等數(shù)萬件設備故障,為保障列車出庫檢修質(zhì)量提供了設備保證。先后獲得蘭州車輛段先進生產(chǎn)者、“迎高鐵、建示范、創(chuàng)一流”立功競賽活動“嚴格管理優(yōu)秀個人”、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“十大電氣大師”等榮譽稱號。2011年,由他擔任攻關團隊項目負責人,研發(fā)申報的《CJW-3000型輪對磁粉探傷機轉(zhuǎn)輪器電控控制器的改進》被路局評為二零一一年度“‘五小’攻關項目”三等獎。

作為設備車間調(diào)度,王平在工作中始終勤勤懇懇,任勞任怨的,為了及時調(diào)動和協(xié)調(diào)設備檢修工作,他每天跟著機修、電力班組職工加班加點,掌握各項工作的進度及完成情況,并建立了設備問題“動態(tài)庫”。設備出現(xiàn)故障后,他總是第一個到達現(xiàn)場,對設備狀況進行排查與判斷,并積極配合維修班組進行處理。去年11月25日,電氣檢修車間10T吊機電葫蘆突然出現(xiàn)故障,為了保證全段周一正常工作,他放棄雙休日,組織電力班組人員共同進行搶修,直到處理好故障,設備正常運轉(zhuǎn)方可罷休。

調(diào)度工作總是跑斷腿、磨破嘴、看似不起眼,但卻是個了不起的工作。他是設備車間負責全段水、電、汽、暖及各類機械、電氣設備、日常照明維修、保養(yǎng)工作的統(tǒng)一指揮者,協(xié)調(diào)任務繁重而瑣碎,為了“玩轉(zhuǎn)”設備,最大化調(diào)動全員工作積極性,他在協(xié)調(diào)中循循善誘、標規(guī)立矩、講求效率,始終保持沒有怨言,沒有急躁情緒,沒有家長作風,每項工作都能和班組協(xié)商調(diào)節(jié),全面把控工作進度,避免了班組之間扯皮,推委的現(xiàn)象發(fā)生。

2015年7月,蘭州車輛段客車整備場的充電機故障頻發(fā),為了攻克這項難題,段上委派王平同志到西安開元變電整流設備廠學習取經(jīng),他虛心求教,白天和廠里技術員跟班學習、討論,晚上結合段上實際揣摩技術維修標準,回段后,通過完善設備管理技術標準,解決了設備故障頻發(fā)的問題,受到了段上的通報表揚。

為了高質(zhì)量完成異地車間的設備檢修任務,他幾乎放棄了周末和節(jié)假日,帶領機修、電力班組兩名技術骨干奔波在銀川、嘉峪關、武威南三個異地運用車間,對所有檢修設備進行逐個檢查排摸,統(tǒng)計整理問題,分析銷號整修,確保了異地車間的設備良好正常運轉(zhuǎn)。尤其在今年下半年,針對銀川和嘉峪關運用車間設備故障較多的實際,他放棄雙休日,舍下急需照顧的父母妻兒,帶領檢修人員連續(xù)出差在外處理故障,全身心的投入到設備檢修中,沒有一絲的不滿和怨言,用實際的行動詮釋著一個黨員的職責。

在2017年設備春檢春整工作中,他及時根據(jù)上級文件精神,結合本車間的的實際情況,制定出車間的春季設備大整修執(zhí)行方案及推進計劃,并積極組織有關人員對全段的機械動力設備、起重設備、壓力容器、行車設備、地面供電設施以及傳導設施和整備廠客車上水設施進行全面檢查,對查出的388件設備問題逐一制定出整改措施、落實到崗位、班組,促進了春整設備質(zhì)量和進度的雙提升。

“老牛自知夕陽晚,不需揚鞭自奮蹄”,彈指一揮間,十幾載的韶華已逝,王平深知自己肩上的責任,他沒有歇息,正如那夕陽西下負犁而來的老黃牛,邁著踏實而有力的步伐,在新一輪的太陽照耀下“踏波逐浪,開拓進取”,為全段的安全生產(chǎn)爭做新貢獻。(馮翠梅 潘澤盛)

國外進口手提式內(nèi)燃鋼軌打磨機適用于各種軌型_鋼軌打磨機使用說明書

公司銷售產(chǎn)品:鋼軌打磨機,搗固鎬,鋼軌鉆孔機,鋸軌機,液壓方枕器,軌縫調(diào)整器,液壓起拔道器,螺栓扳手,液壓彎道器,液壓直軌器,液壓拉伸器,鐵路工具,鐵路配件,高鐵器材,線路扣件

本公司是專業(yè)生產(chǎn)鋼軌打磨機的生產(chǎn)廠家,如有技術上或與產(chǎn)品相關的問題,本公司定會在24小時之內(nèi)為您解決,歡迎來電咨詢15640657234。

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