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[供應(yīng)]ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東濟(jì)寧
- 產(chǎn)品品牌：高博
- 包裝規(guī)格：ZKC
- 產(chǎn)品數(shù)量：999
- 計(jì)量單位：臺(tái)
- 產(chǎn)品單價(jià)：2000
- 更新日期：2024-01-18 15:00:59
- 有效期至：2034-01-15
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ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
詳細(xì)信息
ZKC12QZ司控道岔裝置主動(dòng)操控箱包含電源模塊可編程操控器PLC模塊無(wú)線模塊繼電器和防雷設(shè)備，所述電源模塊別離和所述PLC模塊無(wú)線模塊繼電器道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)信號(hào)機(jī)軌道電路相連，所述無(wú)線模塊和所述PLC模塊相連，所述繼電器和所述PLC模塊相連來(lái)作為所述PLC模塊的輸入輸出接點(diǎn)。ZKC12QZ司控道岔裝置這樣的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)的軸向串動(dòng)磨損大，然后無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間確保岔尖位移精度，此外，因其重復(fù)高速磨損絲杠中固定的作業(yè)區(qū)域，因而存在使得此區(qū)域內(nèi)各個(gè)零部件的壽數(shù)縮短，修理次數(shù)及替換頻率增多的問(wèn)題。
ZKC12QZ司控道岔裝置產(chǎn)品詳情
ZKC12QZ司控道岔裝置組成
裝置由控制器、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、顯示器等部分組成。
ZKC12QZ司控道岔裝置的特點(diǎn)
（1）控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)采集識(shí)別判斷無(wú)線遙控能在遠(yuǎn)距離對(duì)道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛；
（2）采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng)；
（3）顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置；（4）顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。
ZKC12QZ司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍
本裝置適用于煤礦、非煤、礦井、井底車場(chǎng)及運(yùn)輸巷道中道岔的集中控制以及單獨(dú)控制。
ZKC12QZ司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
（1）環(huán)境溫度：0℃～+40℃；
（2）相對(duì)濕度：≤96%（25℃）；
（3）安裝在無(wú)淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方；
（4）在有沼氣爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場(chǎng)所。
（5）工作電壓：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志：Exd[ib]I。
ZKC12QZ司控道岔裝置工作原理
ZKC12QZ司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)（即單片機(jī)）、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。傳統(tǒng)單軌吊機(jī)車在道岔處改動(dòng)運(yùn)送方向時(shí)，司機(jī)需求下車人工扳動(dòng)巷道頂部的道岔活動(dòng)軌，然后再經(jīng)過(guò)岔路口，頻頻的剎車和發(fā)動(dòng)機(jī)車不只功率低，還會(huì)對(duì)機(jī)車的運(yùn)用壽數(shù)形成不良影響數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號(hào)分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號(hào)并在微控制器控制下完成不同的道岔識(shí)別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測(cè)顯示器將顯示道岔代號(hào)、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。
道岔代號(hào)用紅色的單個(gè)數(shù)字表示每個(gè)數(shù)字對(duì)應(yīng)一組道岔。所述的操控箱一端銜接有直線電動(dòng)機(jī)履行器，另一端銜接有岔位指示器道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。
工作原理如下：系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過(guò)顯示器顯示故障指示；若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過(guò)顯示器上的顯示代號(hào)（1、2、3、4……9）按遙控器上與道岔代號(hào)對(duì)應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識(shí)別；同理，當(dāng)活動(dòng)軌與B向道軌固定銜接后，A向指示燈將顯現(xiàn)赤色，B向指示燈將顯現(xiàn)綠色，道岔方位指示器司機(jī)能夠經(jīng)過(guò)紅綠色燈明晰了解道岔的安全通路，防止了行進(jìn)到風(fēng)險(xiǎn)的道軌方向上，形成損傷確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測(cè)出道岔位置信息。如果道岔沒(méi)有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。電動(dòng)型司控道岔操控設(shè)備技能范疇本實(shí)用新式觸及一種司控道岔操控設(shè)備，詳細(xì)是一種電動(dòng)型司控道岔操控設(shè)備本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。
本實(shí)用新式的長(zhǎng)處是：該設(shè)備結(jié)構(gòu)新穎，體積小，設(shè)備簡(jiǎn)潔，供電電源口J所以溝通電源也能夠是直流電源，推進(jìn)道岔時(shí)間短，安全牢靠。ZKC12QZ司控道岔裝置單軌吊用司控道岔設(shè)備，確保了機(jī)車的安全安穩(wěn)行進(jìn)，進(jìn)步了運(yùn)送功率并延長(zhǎng)了機(jī)車的壽數(shù)。
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