系統(tǒng)簡(jiǎn)介
YLX-201103小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)是我公司根據(jù)目前小區(qū)車輛出入管理日益自動(dòng)化，方便小區(qū)物業(yè)管理人員管理車輛的出入，運(yùn)用無(wú)線射頻技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)，集成開發(fā)的小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)針對(duì)小區(qū)車輛出進(jìn)行管理，記錄車輛出入的信息，可查詢打印記錄。

 

系統(tǒng)工作方式
 本系統(tǒng)針對(duì)小區(qū)門口為單通道和一進(jìn)一出通道時(shí)的情況，安裝方式和運(yùn)行方式有所不同。
1. 小區(qū)門口為一進(jìn)一出雙通道
 小區(qū)門口為一進(jìn)一出雙通道，每個(gè)車道都是單向行駛，車輛必須按照進(jìn)出通道，才能正常出入小區(qū)。

系統(tǒng)組成
 小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主由讀寫器、道閘、地感線圈探測(cè)器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
 1．入口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測(cè)器、地感線圈、道閘等。
 2．出口通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測(cè)器、地感線圈、道閘等。
安裝方法
 道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測(cè)器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接；
 出入口通道分別安裝一臺(tái)讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊；
 讀寫器與地感探測(cè)器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進(jìn)入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測(cè)車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接；
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號(hào)。
工作原理
 1．車輛進(jìn)入:當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，入口處的地感線圈可探測(cè)到車輛到達(dá)，同時(shí)入口處讀寫器讀到卡時(shí)，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動(dòng)升起欄桿，放行車輛。若是臨時(shí)停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進(jìn)入。
2．車輛進(jìn)入后，地感線圈探測(cè)器會(huì)感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動(dòng)回落。欄桿控制器具有防砸車及防無(wú)卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無(wú)效或過期卡片，則會(huì)觸發(fā)報(bào)警，不予進(jìn)入。系統(tǒng)會(huì)將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號(hào)、車位編號(hào)、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機(jī)內(nèi)。
3．車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時(shí)，出口處地感線圈檢測(cè)到有車輛要離開、同時(shí)出口處讀寫器讀到卡時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷卡的有效性，才會(huì)予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車在出口處讀寫器讀到卡、出口處地感線圈檢測(cè)到有車輛要離開后系統(tǒng)會(huì)提示工作人員，工作人員收回卡、手動(dòng)操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機(jī)上，供以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢、打印
2. 小區(qū)門口為單通道
 小區(qū)門口為單通道，車輛可進(jìn)行雙向行駛。
系統(tǒng)組成 
小區(qū)車輛出入管理系統(tǒng)主由讀寫器、道閘、地感線圈探測(cè)器、地感線圈、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。
通道包含設(shè)備：讀寫器、地感線圈探測(cè)器、地感線圈、道閘等。
安裝方法
道閘檔桿兩側(cè)分別安裝電感線圈，讀寫器與道閘控制器、電感線圈探測(cè)器相連接，讀寫器數(shù)據(jù)線與電腦相連接；
在道閘檔桿兩側(cè)分別安裝一臺(tái)讀寫器，放置在車輛首先要經(jīng)過的位置旁邊；
讀寫器與地感探測(cè)器連接方式：讀寫器有兩組地感線圈數(shù)據(jù)線，第一組數(shù)據(jù)線與車輛進(jìn)入通道端地感數(shù)據(jù)輸出端連接，第二組數(shù)據(jù)線與探測(cè)車輛離開通道地感數(shù)據(jù)輸出端連接；
讀寫器與道閘控制器連接方式：讀寫器有一組道閘控制器，給道閘發(fā)送升起檔桿和落下檔桿的觸發(fā)信號(hào)。
工作原理
1．車輛進(jìn)入:當(dāng)車輛駛?cè)霑r(shí)，入口處的地感線圈可探測(cè)到車輛到達(dá)，同時(shí)入口處讀寫器讀到卡時(shí)，若卡已通過授權(quán)且有效，與入口處讀寫器連接的入口道閘自動(dòng)升起欄桿，放行車輛。若是臨時(shí)停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進(jìn)入。
2．車輛進(jìn)入后，地感線圈探測(cè)器會(huì)感應(yīng)到車輛已通過，欄桿自動(dòng)回落。欄桿控制器具有防砸車及防無(wú)卡車跟隨入內(nèi)功能。若使用無(wú)效或過期卡片，則會(huì)觸發(fā)報(bào)警，不予進(jìn)入。系統(tǒng)會(huì)將用戶卡內(nèi)存有的車主姓名、車號(hào)、車位編號(hào)、車型特征等有關(guān)信息記錄在主機(jī)內(nèi)。
3．車輛駛出:車輛駛出小區(qū)時(shí)，在出口處，地感線圈檢測(cè)到有車輛要離開、同時(shí)出口處讀到卡時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)判斷卡的有效性，才會(huì)予以放行。否則，不于放行。臨時(shí)車在讀卡、地感線圈檢測(cè)到有車輛要離開后系統(tǒng)會(huì)提示工作人員，工作人員收回卡、手動(dòng)操作軟件進(jìn)行放行。所有信息都存貯在系統(tǒng)主機(jī)上，供以后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢、打印。

系統(tǒng)功能
◆ 實(shí)現(xiàn)RFID遠(yuǎn)距離小區(qū)門口車輛出入管理，車輛出入小區(qū)門口不停車。
◆ 讀寫器在線運(yùn)行或脫機(jī)運(yùn)行，均可對(duì)卡的有效性進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。
◆ 記錄車輛出入小區(qū)門口的信息，可查詢打印歷史記錄。
◆ 實(shí)現(xiàn)連動(dòng)：當(dāng)讀到有效卡、進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)時(shí)，道閘自動(dòng)打開；接著離開區(qū)進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈有感應(yīng)、進(jìn)入?yún)^(qū)地感線圈感應(yīng)消失
◆ 防砸功能：鋪設(shè)地感線圈，防止車輛處于道閘檔桿下邊未離開時(shí)，落下檔桿。
◆ 正式卡和臨時(shí)卡管理：用于小區(qū)業(yè)主和外來(lái)車輛。
◆ 適應(yīng)單個(gè)或多個(gè)出入門口的小區(qū)：通過軟件可配置。
系統(tǒng)組成
讀寫器
讀寫器R310E 用于2.4G標(biāo)簽的讀取，R310E TCP/IP接口讀卡器是一款能利用現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，不需要獨(dú)立布線就可以組成一個(gè)高性能低成本實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)的端終設(shè)備，讀卡后即時(shí)向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)傳送卡號(hào)信息，電腦對(duì)讀卡信息運(yùn)作處理后，可即時(shí)向讀卡器發(fā)送相應(yīng)的響應(yīng)提示用戶或進(jìn)行其他操作。TCP/IP接口讀卡器已廣泛用于計(jì)費(fèi)，計(jì)件薪酬管理、人事考勤，身份識(shí)別等場(chǎng)合。
工作環(huán)境
◆ 抗干擾和防雷設(shè)計(jì),滿足工業(yè)環(huán)境要求
◆ 使用溫度：-20℃～+60℃
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