集先進技術于一身的珀特博PROTABLE發(fā)電機具有多種優(yōu)點：

1.優(yōu)質的電力：采用先進的變頻技術，可提供相當于商業(yè)用電的優(yōu)質電源。

2.輕巧、方便：采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的一體化，機身重量大大減輕。

3.噪音低：引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音，大大降低噪音。

4.低耗油設計：使用高效的珀特博PROTABLE發(fā)動機及新型經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，大幅度減少燃油消耗。

5.價格低廉。同時珀特博PROTABLE發(fā)電機機體輕便（凈重（kg）：16kg）。

居家應急用超靜音變頻發(fā)電機報價

型號 LAJ2000i


發(fā)動機型號 LAJ148F


發(fā)動機類型 單缸，四沖程，強制風冷，頂置式氣門


輸出功率KW/rpm  2.1KW/5200rpm


缸徑×行程mm 48.6mm×43mm


排量cc 79cc 
壓縮比 9:01


機油容量L 0.35L


燃油箱容積L 4.2L


燃油消耗率g/kw.h ≤395g/kw.h


連續(xù)運行時間h 7h


額定頻率Hz 50Hz/60Hz


額定電壓V 220V
交流電
輸出質量 ISO8528G2


額定輸出功率KW 1.6KW


輸出功率KW 1.8KW


波形畸變率/% ≤5


DC電壓  12V(DC)


DC電流  8.0A(DC)


起動系統(tǒng)  手拉反沖起動


點火系統(tǒng)  晶體管無觸點
點火
噪音  52dB(A)


過載保護 
DC直流   無熔絲過流保護器
過載保護 
AC交流   變頻器過流保護程序控制


外形尺寸：長X寬X高497x282x445mm


凈重   21kg








選型手冊：


有很多人都不知道到底自己適合多大的發(fā)電機，適合什么樣的發(fā)電機，不同的汽油、柴油發(fā)電機它的電壓和功率以及耗油量還有噪音都是不一樣的。不同的行業(yè)、不同的地方、不同的設備、使用時間的不一樣用到的發(fā)電機都是不一樣的。比如一般的家庭用戶，要是只帶一些電視和照明還有空調什么的。那么最適合的就是買一般小型汽油發(fā)電機，其功率一般在5KW就足夠了。要是野外旅游什么的，帶一些電腦之類的設備，那么最好是買數(shù)碼變頻發(fā)電機，因為數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機它具有體積輕，噪音小，電壓穩(wěn)等特點。因為電腦是屬于一般的機密儀器，所以需要數(shù)碼變頻發(fā)電機對設備比較安全。要是你是一般的施工單位，那么您就要買柴油發(fā)電機，因為柴油發(fā)電機的耗流量比汽油的耗流量要低，而且柴油發(fā)電機的使用時間也比汽油發(fā)電機的使用時間長，柴油發(fā)電機可以24小時不停的使用，汽油發(fā)電機每天的使用時間不能大于10小時。所以要是施工單位使用發(fā)電機就該買柴油發(fā)電機。總的來說，家用配汽油發(fā)電機，施工用柴油發(fā)電機，機密儀器用數(shù)碼變頻發(fā)電機。

工業(yè)革命與小型發(fā)電機的關系
    也許您看到這個題目會感到驚訝，一個小小的發(fā)電機和工業(yè)革命能有什么關系？一個新事物的出現(xiàn)必然要和當時的社會是必不可分的。蒸汽機出現(xiàn)在第一次工業(yè)革命，因為蒸汽機適應了當時的生產(chǎn)力；而小型發(fā)電機出現(xiàn)在第二次工業(yè)革命，因為小型發(fā)電機的生產(chǎn)力要比蒸汽機要強的多，從此進入了電力時代。
第一次工業(yè)革命
    18世紀的第一次工業(yè)革命，人類社會煥發(fā)出極大的生產(chǎn)力，產(chǎn)品一下子豐富起來。歐洲的每個角落都鳴響著蒸汽機的吼聲，整個社會的生產(chǎn)方式都發(fā)生了巨大的變化。如果說第一次工業(yè)革命是從棉紡織業(yè)開始，以蒸汽機的使用為標志，以資本主義工廠制度的確立為完成的話，那只是完成工業(yè)進步的第一步飛躍
第二次工業(yè)革命
    19世紀最后30年和20世紀初，科學技術的進步和工業(yè)生產(chǎn)的高漲，被稱為近代歷史上的第二次工業(yè)革命。
小型發(fā)電機、電動機的發(fā)明和進步
    第二次工業(yè)革命從19世紀六七十年代開始，在19世紀末20世紀初基本完成。它以電力的廣泛運用為顯著特點。在電力的使用中，發(fā)電機和電動機是相互關聯(lián)的兩個重要組成部分。1885年意大利科學家法拉里提出的旋轉磁場原理，對交流電機的發(fā)展有重要的意義。80年代末90年代初，人們創(chuàng)制出三相異步電動機，這種型式的電動機，至今仍在使用。1891年以后，較為經(jīng)濟、可靠的三相制交流電得以推廣，電力工業(yè)的發(fā)展進入新階段。
內燃機的創(chuàng)制和使用
    內燃機的發(fā)明是第二次工業(yè)革命中應用技術的又一項重大成果。1876年，德國人奧托制造出第一臺以煤氣為燃料的四沖程內燃機，成為頗受歡迎的小型動力機。1883年，德國工程師戴姆勒又制成以汽油為燃料的內燃機，具有馬力大、重量輕、體積小、效率高等特點，可作為交通工具的發(fā)動機。1885年，德國機械工程師卡爾·本茨制成第一臺汽車，本茨因此被稱為“汽車之父”。接著，德國工程師狄塞爾又于1897年發(fā)明了一種結構更加簡單、燃料更加便宜的內燃機——柴油機，這種柴油機雖比使用汽油的內燃機笨重，但卻非常適用于重型運輸工具。它不僅用于船舶發(fā)動機，而且用于火車機車和載重汽車。
    到此時，您感覺小型發(fā)電機和工業(yè)革命還沒有什么關系嗎？可以說，發(fā)電機的出現(xiàn)，改變了這個社會。

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