DGF型組合彈簧減振器 發(fā)泡設備減振器_“塞萊斯減振器”營造安靜的環(huán)境

    DGF型組合彈簧減振器
  DFG型組合式彈簧減振器是采用多重組合彈簧為主體，上下配置鋼板及防滑橡膠墊組成。
該產品充分利用綜合鋼彈簧的低頻和橡膠減振的阻尼特性，可消除高頻傳遞，達到明顯的減振降噪效果，又能解決機械設備重心不均的減振難點。
本產品為敞開式結構，安裝時可直接放在設備下，調節(jié)好重心，然后通過固定孔連接上下端面，也可直接的安置在減振基座分支承結構之間。適用于壓縮機組，冷水機組，空調機組等機械設備的減振。
DFG系列組合式彈簧減振器技術參數及外型尺寸表
型號 荷載（kg） 豎向剛度 外形尺寸（mm）
預壓P1 額定P2 最大P3 H L1 A（B） M
DFG-200 135 200 300 50 100 160 150 12
DFG-250 150 250 350 60 100 160 150 12
DFG-300 160 300 450 75 100 200 150 12
DFG-320 162 320 500 90 100 200 150 12
DFG-450 270 450 630 110 100 200 150 12
DFG-600 380 600 850 165 100 200 150 12
DFG-800 480 800 1120 195 100 200 150 12
DFG-1000 600 1000 1450 260 100 200 150 12
DFG-1250 750 1250 1750 320 130 150 170 12
DFG-1500 880 1500 2000 360 130 150 170 12
DFG-1600 960 1600 2240 400 130 150 170 12
DFG-2300 1300 2300 3200 520 130 150 170 16
DFG-2800 1710 2800 3900 685 130 150 170 16
DFG-4000 2800 4000 5650 1000 130 150 170 16
DFG-4500 2700 4500 6350 1100 130 230 255 16
DFG-5000 2980 5000 6930 1300 130 230 255 16
DFG-6000 3700 6000 8650 1500 130 230 255 16
DFG-7000 4200 7000 9800 1700 130 230 255 16

蘇州塞萊斯減振器科技有限公司

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減震器的改裝實際上是換上阻尼較硬、品質較好并且能和彈簧充分配合的減震器，選擇一組適合的減震器是最重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。一組阻尼可調式的減震器，就可提高實用性，尤其在多變的道路，可調式減震器似乎是可認真考慮減震器的壓縮阻力和彈簧的硬度有加成的效果，一組彈簧只有一種性能表現，要改變彈簧的硬度唯有更換另一組不同彈力系數的彈簧，有了可調式減震器正可彌補此一缺憾在懸吊改裝過程中最棘手的課題就是減震器和彈簧的搭配，如果你的車降低車身超過2英吋或是彈簧硬度增加超過20%，你就必須把彈簧減震器一并更換。硬的減振器和硬的彈簧要相互搭配，因為彈簧的硬度是由車重來決定，而較重的車需要較硬的減震器。所以在賽車或高性能車上的減震器要比一般車上的硬，用以匹配較硬的彈簧。DGF型組合彈簧減振器，發(fā)泡設備減振器，