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[供應(yīng)]D-1型調(diào)度絞車(chē)廠家，調(diào)度絞車(chē)，調(diào)度絞車(chē)卷筒，JD系列絞車(chē)特惠 調(diào)度絞
- 產(chǎn)品產(chǎn)地：山東
- 產(chǎn)品品牌：驕陽(yáng)
- 包裝規(guī)格：齊全
- 產(chǎn)品數(shù)量：1
- 計(jì)量單位：件
- 產(chǎn)品單價(jià)：1
- 更新日期：2019-04-25 13:09:15
- 有效期至：2020-04-24
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D-1型調(diào)度絞車(chē)廠家，調(diào)度絞車(chē)，調(diào)度絞車(chē)卷筒，JD系列絞車(chē)特惠 調(diào)度絞
詳細(xì)信息
JD-1型絞車(chē)應(yīng)用于礦井井底車(chē)場(chǎng)、中間巷道、采區(qū)運(yùn)輸巷道調(diào)度編組的空車(chē)和重車(chē)，或者用于上、下山及掘進(jìn)頭調(diào)度單個(gè)礦車(chē)。
絞車(chē)的電器設(shè)備具有防爆性能，可用于相對(duì)濕度在97%以內(nèi)、周?chē)橘|(zhì)溫度不超過(guò)35℃、含有沼氣與煤塵的礦井中。
J-絞車(chē)漢語(yǔ)拼音字頭
D-調(diào)字漢語(yǔ)拼音字頭
1-額定拉力10KN
JD-1型調(diào)度絞車(chē)結(jié)構(gòu)特征
本絞車(chē)傳動(dòng)采用兩組內(nèi)齒輪傳動(dòng)副和一組行星齒輪系。電動(dòng)機(jī)軸直接伸入卷筒端部，由電機(jī)齒輪和小內(nèi)齒輪組成一對(duì)內(nèi)齒輪傳動(dòng)副內(nèi)齒輪的連軸齒輪與另一小內(nèi)齒輪又組成第二個(gè)內(nèi)齒輪傳動(dòng)副以第二個(gè)內(nèi)齒輪的連軸齒輪為太陽(yáng)輪和行星架上的兩個(gè)行星輪相嚙合、兩個(gè)行星輪又和大內(nèi)齒輪相嚙合構(gòu)成行星輪系。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)當(dāng)剎緊大內(nèi)齒圈上的剎車(chē)帶、而卷筒松剎時(shí)，行星齒輪一面繞著心軸自轉(zhuǎn)、同時(shí)又繞著太陽(yáng)輪公轉(zhuǎn)，由于行星齒輪架和卷筒有兩個(gè)鍵和六個(gè)螺栓相連接，因此帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)行作業(yè)。
當(dāng)剎緊卷筒上的剎車(chē)帶、松開(kāi)大內(nèi)齒圈上的剎車(chē)帶時(shí)行星架停止轉(zhuǎn)動(dòng)、行星輪僅繞心軸自轉(zhuǎn)并帶動(dòng)大內(nèi)齒圈旋轉(zhuǎn)。
如果卷筒和大內(nèi)齒圈兩個(gè)剎車(chē)同時(shí)松開(kāi)，則兩種運(yùn)轉(zhuǎn)都有可能出現(xiàn)但是，嚴(yán)禁兩個(gè)剎車(chē)帶同時(shí)剎緊!同時(shí)剎緊將會(huì)發(fā)生設(shè)備事故。
JD-1型調(diào)度絞車(chē)拆卸與裝配
本絞車(chē)可通過(guò)兩個(gè)剎車(chē)裝置交替剎緊、松開(kāi)來(lái)調(diào)節(jié)牽引速度。
拆卸絞車(chē)前應(yīng)首先拆除卷筒上的鋼絲繩并切斷電源。
1.拆開(kāi)兩個(gè)剎車(chē)裝置的杠桿系統(tǒng)，拆除鉸鏈螺栓、叉頭、剎車(chē)把、小軸并拔出底座上的定位銷(xiāo)，拆除各底腳螺釘。
2.將電機(jī)連同卷筒和底座分離后(置于平臺(tái)上)，拆除電機(jī)齒輪組裝的軸承套和卷筒的固定螺絲、將電機(jī)和卷筒分離、然后拆下兩個(gè)剎車(chē)裝置的剎車(chē)帶。
3.軸承支架組裝(6)的拆卸:
(1)先將卷筒立起(卷筒剎車(chē)轂端朝下)，然后拆下軸承支架組裝的軸承蓋，卸去大、小圓螺母和墊圈，用長(zhǎng)螺釘旋入軸承支架的原螺紋孔中、頂住擋盤(pán)，將224軸承以及軸承支架和滑圈一起頂出。
(2)拆卸大內(nèi)齒輪:首先卸掉大內(nèi)齒圈和滑盤(pán)固定的三個(gè)緊定螺釘，再用專用帶有螺紋(M20)的拔子旋在擋盤(pán)(M20)的螺紋上，這時(shí)頂住行星架的端部、將大內(nèi)齒圈和擋盤(pán)及309軸承一起拆下，然后再分解各件。
4.拆卸大齒輪架組裝:先拆出行星齒輪架(大齒輪架)和卷筒固定的六個(gè)連接螺栓，再以剎車(chē)把的鉸鏈螺栓旋入行星架的工藝孔頂住卷筒繼續(xù)旋入、即將大齒輪架部件頂出。
拆出固定軸承隔環(huán)的頂絲(M12)、再用銅棒伸入齒輪架φ12孔中，將連軸齒輪及小內(nèi)齒輪與軸承一并打出、并逐個(gè)拆開(kāi)其各個(gè)零件。
5.將卷筒翻轉(zhuǎn)倒立，拆下軸承套和小內(nèi)齒輪架組裝(3)與卷筒(2)固定的緊定螺釘，然后用兩只M12的螺釘旋入軸承套的M12工藝孔中、將其平穩(wěn)取出，去掉彈簧擋圈后通過(guò)2孔φ10可將軸承外環(huán)打出。
6.再用M12的螺釘旋入小齒輪架的兩個(gè)工藝孔中、取出小齒輪架組裝(3)，然后取下小齒輪架組裝內(nèi)的彈簧擋圈和M12頂絲、分別將連軸齒輪和軸承拆開(kāi)。
7.電機(jī)齒輪拆出:先取下彈簧圈、軸承內(nèi)環(huán)和毛氈擋板，然后用專用拔子將電機(jī)端蓋拔下，取下電機(jī)軸上的彈簧擋圈、通過(guò)電機(jī)齒輪上的3個(gè)φ17孔將電機(jī)齒輪拔下。在拆卸過(guò)程中應(yīng)注意的是:拆卸彈簧圈時(shí)應(yīng)使用專用彈簧鉗以防止彈簧圈斷裂。
JD-1型調(diào)度絞車(chē)的裝配過(guò)程按以上相對(duì)應(yīng)的步驟進(jìn)行，裝配時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題。
1.大內(nèi)齒圈與卷筒之間應(yīng)保證有1~1.4毫米的間隙，可以通過(guò)調(diào)整墊的厚薄來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2.電動(dòng)機(jī)和軸承支架的中心高力求一致，偏差不大于0.1毫米。
3.剎車(chē)的松緊、可由鉸鏈螺栓來(lái)調(diào)整。
4.調(diào)整剎車(chē)把上定位螺釘?shù)奈恢?、以保證剎車(chē)性能良好。
5.各軸承以及定位件一定要裝配到位。軸承以熱裝為好(在油中加熱、油溫在120~140度之間)，裝前應(yīng)先在配合面上涂以適量的機(jī)油，軸承內(nèi)填入約2/3容積量的潤(rùn)滑脂卷筒內(nèi)填入2~2.5公斤潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑脂推薦用3號(hào)鈣基脂(其運(yùn)動(dòng)粘度為50度時(shí)17~33厘斯)。
經(jīng)大修后的絞車(chē)須按操作規(guī)程進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試車(chē)，試車(chē)前先將卷筒盤(pán)轉(zhuǎn)2~3圈、確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)使絞車(chē)正、反各轉(zhuǎn)15分鐘如有不正常聲音或電流不正常、可調(diào)整電機(jī)軸線位置，待正常后裝底腳定位銷(xiāo)、并緊固底腳螺栓進(jìn)行帶負(fù)荷試驗(yàn)，以考慮整機(jī)是否達(dá)到技術(shù)規(guī)范所要求的性能。
JD-1型絞車(chē)安裝基礎(chǔ)的選擇原則:
1.絞車(chē)安裝地點(diǎn)應(yīng)平整、寬敞，便于操作、觀察。
2.絞車(chē)在建筑工地的安裝位置距離重物停止位置為15米。
3.卷筒的中心線應(yīng)與滑輪之滑道中心線或與礦車(chē)的掛鉤中心線一致，并力求與絞車(chē)軸心線垂直。
4.絞車(chē)使用流動(dòng)性較大時(shí)，可用木板或槽鋼作底盤(pán)，將絞車(chē)緊固其上，然后用地錨將底盤(pán)固定。固定應(yīng)做到穩(wěn)定、可靠，使絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不致于有明顯的震動(dòng)。
5.固定長(zhǎng)期使用的絞車(chē)，應(yīng)安裝于混凝土基礎(chǔ)上。
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