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值得關(guān)注的是，在快遞企業(yè)加速進(jìn)軍航空貨運(yùn)市場(chǎng)的同時(shí)，國(guó)內(nèi)航空公司也在加緊航空貨運(yùn)市場(chǎng)的布局。東方航空已經(jīng)率先邁出了步伐。唐國(guó)祥介紹稱(chēng)，自去年開(kāi)始，東航物流公司就開(kāi)始了向“快遞+電商+貿(mào)易”商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型，將傳統(tǒng)物流重新定位于集空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、速遞、國(guó)際貿(mào)易、電商業(yè)務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代物流服務(wù)集成商，而今年9月份，東航電子商務(wù)網(wǎng)站“東航產(chǎn)地直達(dá)”正式上線（該平臺(tái)主營(yíng)進(jìn)口水果和生鮮食品），目前，“產(chǎn)地直達(dá)”也正在云南“試水”。在該模式中，東航主要通過(guò)電商業(yè)務(wù)拓展其航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

發(fā)力航空貨運(yùn)市場(chǎng)，東航絕非個(gè)案。云南祥鵬航空公司有關(guān)負(fù)責(zé)人耿丹超介紹稱(chēng)，今年5月起，祥鵬航空順利獲得了國(guó)際航空貨客運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其貨運(yùn)業(yè)務(wù)也從國(guó)內(nèi)拓展至周邊國(guó)家?！澳壳埃覀兊呢涍\(yùn)吞吐量每年在3萬(wàn)噸左右，快遞類(lèi)貨量占30%，隨著國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)通，貨運(yùn)量將更大?！惫⒌こf(shuō)。

多家航空公司均表示，快遞貨運(yùn)量在云南航空市場(chǎng)并不算太大，但是隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，快遞業(yè)空運(yùn)業(yè)務(wù)量勢(shì)必逐年增加，而在快遞企業(yè)紛紛挺進(jìn)航空貨運(yùn)市場(chǎng)之后，“競(jìng)爭(zhēng)”與“合作”的割據(jù)戰(zhàn)將會(huì)逐步上演。

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