堅持“先做人后做事、先管人后管事”的治企理念，大力弘揚“煉就鋼筋鐵骨身、傲立潮頭鑄脊梁”  的川威精神，秉承“服務以人為本，力求超越客戶滿意”的宗旨，宣傳“工作齊心、服務貼心、安全放心、凝聚人心”的四心文化，推行精細化、執(zhí)行力評價及財務稽核三者統(tǒng)一的管理模式、采用“以資源換資源、以資源換利潤、以服務實現(xiàn)增值”的經(jīng)營模式，形成以公路、水路、鐵路聯(lián)運格局，走整合聯(lián)運節(jié)點將成本的盈利模式，把形成互動的綜合物流業(yè)務作為未來發(fā)展的重點，進一步開發(fā)供應鏈一體化業(yè)務。同時按物流管理系統(tǒng)..

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  “雙11”你最怕什么？怕買到假貨沒法退？怕假便宜？還是怕秒殺機會搶不到？好吧，這些擔心的前提條件，是你要能收到貨。今年據(jù)說“雙11”期間的物流包裹會達到3.23億件，比去年多110%。電商的“雙11”大戰(zhàn)，競爭點少不了物流！

　　三軍總動員，海陸空全投入

　　為了備戰(zhàn)“雙11”，與天貓相關(guān)的13家快遞合作伙伴新增分撥中心超過150個，增加操作場地超過200萬平方米。

　　鄭州順豐一位負責人介紹說，去年“雙11”日人均處理300多件包裹，遠遠超過了人均百件的日處理量。

　　陸地模式：圓通、天天快遞、韻達等公司也表示，今年將增開直達車，并在商家倉庫直接分揀、打包，減少中轉(zhuǎn)站壓力，爭取改善服務質(zhì)量。

　　空戰(zhàn)模式：快遞公司臨時組建的百架規(guī)模機隊已經(jīng)僅次于國航、南航、東航、海航等航空公司的機隊規(guī)模，航運模式正逐漸擴展為行業(yè)標配。

　　除了加大對航空貨運線路的“搶占”外，高鐵也被裹挾入“雙11”的大戰(zhàn)中。多家快遞企業(yè)日前已經(jīng)與鐵路運輸部門簽訂合作協(xié)議，但由于高鐵快遞覆蓋區(qū)域只能是一線城市、中部省會城市、沿海發(fā)達城市，所以尚在試運營期間。