執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

  GB/T 1222-1984

特性及適用范圍

  60Si2Mn合金彈簧鋼是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。60Si2Mn合金彈簧鋼適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧、板簧也適于制作工作溫度在250 ℃以下非腐蝕介質(zhì)中的耐熱彈簧以及承受交變負(fù)荷及在高應(yīng)力下工作的大型重要卷制彈簧。

化學(xué)成份

  碳 C ：0.56～0.6

      硅 Si：1.50～2.00 

  錳 Mn：0.60～0.90

  硫 S ：≤0.035 

  磷 P ：≤0.035 
  鉻 Cr：≤0.35 
  鎳 Ni：≤0.35 
  銅 Cu：≤0.25

力學(xué)性能

  抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：≥1274(130) 

  屈服強(qiáng)度 σs (MPa)：≥1176(120) 
  伸長率 δ10 (%)：≥5 
  斷面收縮率 ψ (%)：≥25 
  硬度 ：熱軋,≤321HB;冷拉+熱處理,≤321HB

熱處理規(guī)范：

  淬火870℃±20℃,油冷; 回火480℃±50℃(特殊需要時(shí),±30℃)。 

金相組織：

  回火屈氏體。

熱處理方法

  60Si2Mn熱處理方法有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、 形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 60Si2Mn屬于彈簧鋼,適宜制作汽車鋼板彈簧。 60Si2Mn彈簧鋼熱處理有等溫回火和分級(jí)淬火、亞溫淬火及高溫回火、形變熱處理的工藝方法。使用該方法能有效地提高60Si2Mn彈簧鋼的強(qiáng)韌性和使用壽命。 

熱處理工藝
  球化退火：采用850度加熱、油冷淬火、短時(shí)間等溫球化工藝（790度加熱25Min，急冷到680度保溫1H，爐冷到500度出爐），可獲得理想的球化組織。60Si2Mn鋼淬火溫度正常取850度~870度，油冷?；鼗饻囟纫暷＞吡慵挠捕纫蠖?，如 400度回火，硬度46HRC; 500度回火，硬度40HRC； 600度回火，硬度34HRC。 在150~160度之間回火性能得到最佳的配合，注意必須避開300度左右的回火脆性區(qū)。要求有較高韌性的工模具、要求尺寸穩(wěn)定性好的量具，回火溫度可以提高到250度左右，硬度為55~60HRC，有較好的韌性。 AC1-755，Ac3=810，Ar1=700,Ar3=770,Ms-300～305， 退火；750C-爐冷-HBS≤222 正火；830～860C-空冷-HBS≤302 淬火；870C-油-HRC>61 不同溫度回火后的硬度值HRC： 150C-61，200C-60，300C-56，400C-51，500C-43，550C-38，600C-33，650C-29 常用回火溫度430～480C，水或空氣，HRC45～50 以下是汽車鋼板彈簧熱處理的參數(shù) 淬火加熱保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，6.5/2，8/3，8.5-10/4，12/5 回火保溫時(shí)間與厚度有關(guān)：mm/min，<10/25-30，10-15/30-35，15-20/40-45，20-25/45-50。

密度

  60Si2Mn密度為7.85g/cm3。60Si2Mn是應(yīng)用廣泛的硅錳彈簧鋼，強(qiáng)度、彈性和淬透性較55Si2Mn稍高。適于鐵道車輛、汽車拖拉機(jī)工業(yè)上制作承受較大負(fù)荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧。