廠區(qū)和校區(qū)限速標牌中山廠家|廣東交通設施廠定制限速牌

交通標志牌的分類

時間不同：

A、照明：為了晝夜的使用，在標識標牌的內部安裝夜光管或在內部安裝投光儀以及在標識標牌的外部安裝照明燈等等。

B、無照明：沒有晝夜分別使用的單獨目的，沒有任何照明設施。

地點不同：

A、室內：設在室內，如方向箭頭、室內接待等。

B、室外：設在非室內所有空間。

目的不同：

A、商業(yè)：一般指為了達到商業(yè)目的而設立的。

B、公共：設在公共場所，為給公眾宣布消息或用來公布某些信息的。

業(yè)務咨詢139-2746-3451黃小姐
QQ：564663868
地址：深圳市龍崗區(qū)坂田第三工業(yè)區(qū)7棟桂豐三安 整棟

深圳桂豐公司設計交通標志牌設計依據(jù)

《道路交通標志和標線》GB5768-2009

《城市道路設計規(guī)范》

《道路工程制圖標準》

建設部建質 2004 16號《城市公用工程設計文件編制深度規(guī)定》

  使用范圍

設計選用計算參數(shù)風速30m/s離地面10m高，基礎設計的地基承載力特征值 fa≥150pa。對于常年凍土、軟土、液化土、膨脹土、濕陷性黃土等

特殊地區(qū)，應按相關規(guī)范另行設計。

鋼材全部采用Q235鋼，立柱，橫梁及其他外露鋼結構件防腐，應采用熱浸鍍鋅處理，鋅附著量不低于500g/m2 ，螺栓等緊固件表面鍍鋅350g/ m2。

立柱加勁肋的外棱均應倒銳，鋼構件均去毛刺。

鋼管之間的焊接為相貫焊；肋板處為雙面焊，其余為角焊，焊縫寬度為5-7mm。

標牌桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。桿及其主要構件應為耐用結構。

從交通標識來講：城市中汽車的數(shù)量每天都有幾百輛增加，道路資源越來越少，對于交通標識合理布局，增加交通監(jiān)控，單行道以及時間段限行等都需要標識牌來提示人們注意。各種交通設施之間的銜接、轉換絕對缺少不了指示牌。位置設置規(guī)則區(qū)域標識設置規(guī)則旅游標識設置規(guī)則色彩設計規(guī)則造型設計規(guī)則服務機構的選擇原則標識系統(tǒng)設計及完善周期標識系統(tǒng)監(jiān)督機制 全面考慮，分析環(huán)境，了解地域文化，鄉(xiāng)土民情，建筑風格，城市人員狀況，道路狀況，市民素質，區(qū)域狀況，旅游人員多少等等眾多因素綜合分析，確定城市標識系統(tǒng)的總體規(guī)劃，再進行區(qū)域細分，在布局上要特別強調： 合理：分布均勻，主次明確流暢：涇渭分明，步步順暢全面：事事周全，面面俱到 用嚴格規(guī)范的城市標識系 統(tǒng)來輔助城市經(jīng)營者來管 理飛速變化的現(xiàn)代化城市。

廠區(qū)和校區(qū)限速標牌中山廠家|廣東交通設施廠定制限速牌