我國入世使物流業(yè)的發(fā)展成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，人才缺口高達(dá)600余萬人。南京華宇物流管理培養(yǎng)的是掌握現(xiàn)代物流基本理論知識，熟練掌握商品的倉儲、配送、物流規(guī)劃技能、適合各類流通型企業(yè)的物流管理工作。

　　對流運(yùn)輸是指同一種物資或兩種能夠相互代用的物資，在同一運(yùn)輸線或平行線上，作相對方向的運(yùn)輸，與相對方向路線的全部或一部分發(fā)生對流。南京華宇物流對流運(yùn)輸又分兩種情況：一是明顯的對流運(yùn)輸，即在同一運(yùn)輸線上對流。倒流運(yùn)輸將物資從產(chǎn)地運(yùn)往銷售地，然后又從銷售地運(yùn)回產(chǎn)地的一種回流運(yùn)輸現(xiàn)象。南京華宇物流倒流運(yùn)輸有兩種形式：一是同一物資由銷售地運(yùn)回產(chǎn)地或轉(zhuǎn)運(yùn)地；二是由乙地將甲地能夠生產(chǎn)且已消費(fèi)的同種物資運(yùn)往甲地，而甲地的同種物資又運(yùn)往丙地。

　　重復(fù)運(yùn)輸將某種物資本來可以從起運(yùn)地一次直運(yùn)到達(dá)目的地，但由于批發(fā)機(jī)構(gòu)或商業(yè)倉庫設(shè)置不當(dāng)，或計劃不周人為地將物資運(yùn)到中途地點(diǎn)（例如中轉(zhuǎn)倉庫）卸下后，又二次裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象。重復(fù)運(yùn)輸增加了一道中間裝卸環(huán)節(jié)，增加了裝卸搬運(yùn)費(fèi)用，延長了商品在途時間。