就汽車(chē)沖壓件而言，他的類型和形狀都是比較復(fù)雜的，當(dāng)我們?cè)谶M(jìn)行汽車(chē)零部件沖壓生產(chǎn)的時(shí)候，他會(huì)有不好的反應(yīng)所產(chǎn)生，那么我們又應(yīng)該要怎樣來(lái)回避這些問(wèn)題呢？當(dāng)大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)以高速來(lái)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候或者是路面情況比較糟，那就會(huì)對(duì)駕駛室產(chǎn)生一定的振動(dòng)及顛簸，這樣就會(huì)讓控制盤(pán)上的儀表電路還有相應(yīng)的功能失去作用。所以說(shuō)我們?cè)谥虚g護(hù)面的支架他要能夠承受一定的沖擊和扭矩。這也要求他要有充足的抗彎曲力和比較好的韌性。我們?cè)隈{駛室的儀表盤(pán)上看到?jīng)_壓出現(xiàn)以后，他的中間護(hù)面會(huì)頻繁的出現(xiàn)撕裂或者是歪斜情況，這些問(wèn)題都是在制孔和側(cè)壁的拐角地方。經(jīng)過(guò)我們分析以后，我們覺(jué)得他主要是在模具運(yùn)動(dòng)到時(shí)候，他的料芯成形不穩(wěn)定所導(dǎo)致的，要是他在長(zhǎng)期的磨損以后是不能在進(jìn)行調(diào)整的。 

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