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      U形鋅鐵皮式伸縮縫       

        U形鋅鐵皮式伸縮縫是一種簡易的伸縮裝置。一般用于中、小跨徑的橋梁，所能適應(yīng)的變形量在20～40mm以內(nèi)。          這種伸縮縫以U形鋅鐵皮作為跨縫材料，鋅鐵皮分上、下兩層，上層的彎曲部分開鑿梅花眼，其上設(shè)置石棉纖維墊繩，然后用瀝青膠填塞（下圖）。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)，鋅鐵皮可隨之變形，下層鋅鐵皮可將滲下的雨水沿橋橫向排出橋外。采用相應(yīng)的措施，該種伸縮縫還可以很好地配合橋面連續(xù)。人行道部分的伸縮縫構(gòu)造，通常用一層U型鋅鐵皮跨搭，其上再填充瀝青膏即可。

        鋼板式伸縮縫       

鋼板式伸縮縫是用鋼材作為跨縫材料，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。過去，這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土橋梁。  鋼板式伸縮縫的種類繁多，構(gòu)造復(fù)雜，能夠適應(yīng)較大范圍的梁端變形。下左圖所示為最簡單的搭板式鋼板伸縮縫，它是用一塊厚度約為10mm的鋼板搭在斷縫上，鋼板的一側(cè)焊在錨固于鋪裝層混凝土內(nèi)的角鋼1上，另一側(cè)可沿著對面的角鋼2自由滑動(dòng)。這種伸縮縫所能適應(yīng)的變形量在40～60mm以上。但由于一側(cè)固死，車輛駛過時(shí)，往往由于拍擊作用而使結(jié)構(gòu)破壞，大大影響了伸縮縫的使用壽命。為此，可借助螺桿彈簧裝置來固定滑動(dòng)鋼板，以消除不利的拍擊作用，并減小車輛荷載的沖擊影響。               

        組合式伸縮裝置   

        組合伸縮縫(或模數(shù)式伸縮縫)是采用橡膠與鋼板或型鋼組合而成的，能夠適應(yīng)更大的變形量。特大橋和大橋應(yīng)采用這種伸縮縫。組合伸縮縫有多種形式，構(gòu)造也較復(fù)雜。這類伸縮裝置，其構(gòu)造的共同點(diǎn)在于均系由V形截面或其他截面形狀的橡膠密封條(帶)，嵌接于異形邊鋼梁和中鋼梁內(nèi)組成可伸縮的密封體。異形鋼梁直接承受車輛荷載，其高度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，但不應(yīng)小于70mm，并應(yīng)具有強(qiáng)力的錨固系統(tǒng)。根據(jù)需要的伸縮量，可隨意增加中鋼梁和密封橡膠條(帶)的數(shù)量，加工組裝成各種伸縮量的系列產(chǎn)品。下圖為德國毛勒伸縮裝置的一種，其密封橡膠條為鳥型構(gòu)造，伸縮量為80～1040mm。

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